“在这个世界上如果你想要看到一些不同,一些改变,那么首先是我们开始成为那个改变。”在汽车行业转型变革的背景下，作为广汽集团布局新能源领域的核心载体，可见的是广汽埃安正积极寻求自我改变，立志做“全中国、乃至全世界最好的智能电动车”。
在9月15日的埃安品牌之夜上，广汽埃安正式宣布LOGO焕新为“AI神箭”，寓意着埃安将更好地腾飞，全新高端品牌Hyper昊铂也随之亮相。据了解，该高端品牌将涵盖跑、轿跑、SUV、MPV以及新物种等一系列车型，首款轿跑车型Hyper SSR已开启预定，售价128.6-168.6万元，预计将于2023年10月启动交付。
广汽埃安副总经理肖勇在接受采访时表示，“要实现产品价值与价格的突破，锚定25万甚至30万元以上的市场，和现有的埃安系列产品形成一定区隔，所以埃安系列的高端品牌Hyper昊铂正式登场。”就此来看，新车Hyper SSR或将成为埃安实现品牌向上的重要助力。
迄今为止，除Hyper SSR外，埃安旗下共有5款车型，分别为AION LX Plus、AION V Plus、AION S Plus、AION Y以及AION S，覆盖小型车、紧凑型车、中型SUV等细分市场。其中，AION LX Plus在今年年初上市，该车既是品牌旗下首款起售价格突破25万元的产品，也是全球首款续航突破1000km的量产车型。
伴随着新品持续落地，广汽埃安赢得了市场的青睐。数据显示，其今年8月销量27,021辆，同比增长133%；1-8月累计销量152,305辆，同比增长134%；从成立至今，其年均复合增长率达128.9%。据悉，自年初实现智能生态工厂20万产能扩建后，埃安第二工厂也将在9月底落成并实现产能扩充至40万，届时品牌月销水平或将得到进一步提升。
事实上，产品的热销与埃安深耕科研领域的举动不无关联，而后者也蕴含在新标“AI神箭”当中。在此之前，埃安已落地弹匣电池、超倍速电池、海绵硅负极片电池等技术，并启动了电池研发试制线建设；在本次发布会上，其还联合中国航天成立了“昊铂科研实验室”，将在新型电池、电机驱动等多领域开展合作，并计划将后续成果应用于埃安系列产品上。
此外值得关注的是，广汽埃安在前不久（9月6日）完成了股份制改革，并更名为“广汽埃安新能源汽车股份有限公司”。稍早之前（8月26日），其还正式挂牌A轮引战增资项目，预计将稀释约15%的股份引入不超过70家战略投资者——这或是品牌IPO前的最后一轮融资。
根据规划，后续埃安还将择机混改上市，建立独立资本市场平台，打造新能源汽车品牌科创板第一股。广汽埃安总经理古惠南透露：“预计A轮融资在2022年10月完成交割，争取2023年IPO上市。”
“有路就有埃安车”，这是广汽埃安立下的全新愿景。在技术成果加速落地、产品矩阵不断丰富的背景下，又有高端品牌Hyper昊铂再添助力，可见的是广汽埃安在品牌向上的道路上已愈发稳健。
