随着车市回暖，一汽大众显示出其真正的实力。
一汽大众公布了最新的销量数据，今年4月，一汽大众共售出16.57万辆新车，同比增长9.9%，环比增长41%。2020年1-4月，一汽大众累计终端销量为50.28万辆。一汽大众在汽车市场回暖后，率先实现了销量增长。
据乘联会数据显示，4月国内狭义乘用车市场销量达142.9万辆，同比下降5.6%，环比3月增长36.6%，是2020年以来走势最强的月度，一汽大众4月销量跑赢中国乘用车市场，同样处于头部阵营的上汽大众4月销量为12.01万辆，一汽大众再次蝉联乘用车市场销冠。
分品牌来看，大众品牌的销量占据一大半，共售出9.63万辆，环比增长42.5%；奥迪品牌售出5.59万辆，环比增长38%；捷达品牌的4月销量为1.35万辆，环比增长45.2%。一汽大众旗下三大品牌销量均回升，大众品牌尤为突出。
捷达品牌自去年9月份进入乘用车市场以来，成为一汽大众2020年重要增量品牌，捷达与大众、奥迪不同，凭借高性价比，开辟了8-13万级低端车市场，1—4月捷达品牌为一汽大众创造了3万多辆销量。
三箭齐发，一汽大众在2020年年初，对中国乘用车市场做出“已经触底，即将反弹”的判断，并制定了232.5万辆的年销量目标，该目标比2019年一汽大众的销量高了近20万辆。其中，大众品牌2020年销量目标142.5万辆；捷达品牌销量目标20万辆；奥迪品牌销量目标70万辆。
截止到4月底，该企业已完成目标的21.6%。此前，一汽大众销售有限责任公司副总经理马振山曾坦言，尽管面对销量压力，一汽大众不会官降。他表示，“我们认为在今年的汽车市场中，官降现象不会形成主流，各个品牌方都明白，今年车市是‘政策市’，官降的效果远不及政策推力，所以官降不会成为各大汽车品牌的主旋律。”
不仅如此，大众集团管理董事会主席赫伯特·迪斯也表示，今年4月，大众在中国市场的销量超过去年同期水平，市场份额上升1.7%至21%。大众品牌对于中国市场，及一汽大众的表现信心满满。
今年前四个月，一汽大众旗下大众、奥迪及捷达三大品牌均推出多款新车型，包括大众探岳GTE、全新奥迪A4L不断更新自身产品阵容。
一汽大众今年还将继续推出多款新产品。其中，大众品牌未来还将推出包括第八代高尔夫、CC猎装版、探岳Coupe和中大型SUV在内的多款全新产品。奥迪品牌将推出全新一代A3和Q3 Sportback在内多款新产品。
