为将红旗打造成中国第一、世界著名的“新高尚品牌”，一汽红旗聘请了一位神秘的设计师。红旗将要换代车型H7就是由这位神秘设计师亲自操刀设计的，未来红旗的其他车型很可能也将会由该设计师接手。
青橙汽车近日从消息人士处获悉，一位曾效力于世界顶级超豪华汽车品牌劳斯莱斯的设计师已加盟一汽，其首款作品为即将换代的红旗H7。具体是谁，一汽集团尚未对外公布，知情人士表示不便透露。
红旗作为一汽集团的豪华汽车品牌，近几年表现一直很不理想。此次聘请前劳斯莱斯设计师，对一汽董事长徐留平的红旗战略部署具有重要意义。
今年8月1日，在红旗设计挑战赛开幕仪式上公开了新一代红旗H7设计图，新一代红旗H7前脸的造型与劳斯莱斯的幻影（Phantom）十分相似，再看其侧身设计图，车头显得方正，有劳斯莱斯的端庄感。
神秘设计师的身份，由此已初露端倪。
前劳斯莱斯设计师进行设计的新一代红旗H7，在外形上得到了很大的提升，超高的颜值为其赚足了眼球，其中更重要的是前劳斯莱斯设计师的身份，也将会为红旗的豪华品牌形象带来更大的提升。
近年来，中国汽车自主品牌掀起一股聘请汽车豪华品牌设计师的热潮。比亚迪聘请前奥迪设计师沃尔夫冈·艾格（Wolfgang Egge），吉利聘请前沃尔沃设计总监彼得·霍布里（Peter Horbury），长城则聘请前宝马M系的设计总监皮埃尔·勒克莱克（Pierre Leclercq）（现皮埃尔·勒克莱克已离职长城加盟起亚）。从自主品牌的提升、车型外观的改观和市场的反响来看，聘请豪华品牌设计师让这些企业从中得到了很大的发展。
而红旗则聘请了全球最顶级豪华品牌的设计师，可见徐留平对红旗品牌复兴的急切渴望。
红旗H7是红旗的一款豪华C级轿车。从一汽红旗官方获悉，新一代红旗H7将采用红旗最新的设计元素。在此之前，红旗H系列车型已经经历了两代设计元素变革，而前两代的设计元素变化很小。而前两代红旗H7的总设计师都为中国本土设计师。
有消息称，红旗H7去年就已规划要进行换代上市，而推迟到现在还没换代，是因为徐留平上任后对设计的换代车型不满意，遂又推翻进行重新设计，从中可看出新一代红旗H7在徐留平的红旗复兴战略部署中的重要地位。
徐留平执掌一汽后，将红旗品牌从一汽轿车中剥离出来，单独成立了红旗事业部，并且后续对红旗进行了一系列的改革。今年1月8日，一汽红旗品牌战略发布会上，徐留平表示：“新红旗的品牌理念是‘中国式新高尚精致主义’，品牌目标是成为中国第一、世界著名的‘新高尚品牌’ ”。
在徐留平的改革下，一汽红旗品牌车型销量稍有起色，但仍然不是很理想。从一汽红旗官方获悉，今年上半年，一汽红旗累计批售新车9,363辆、零售6,945辆，分别同比增长472%和239%。红旗品牌今年上半年的销量增长势头虽猛，销量数量还是很少，距离全年3万辆的销售目标还有一定的距离。
而红旗H7在2018上半年的销量总共为3555辆，同比下降了23.79%，具有重要战略意义的红旗H7销量受挫遇阻。去年9月17日，徐留平在改款红旗H7上市发布会上表示“红旗H7是红旗新战略的前奏和哨兵。这仅仅是开始，在年底以前，将发布红旗品牌的中长期发展战略。”
现在，红旗新战略部署的前奏和哨兵受挫遇阻，前劳斯莱斯设计师带来的新一代红旗H7，能否为徐留平排忧解难，让红旗走上复兴之路？
