广汽集团近三个月以来股票活跃度不高，而广汽集团持乐观态度，坚持2020年挑战全年汽车销量同比增长8%的目标。
2月3日，广汽集团开盘报9.86元，截止当日收盘，广汽集团跌10.04%报9.77元，封上跌停板。 近一个月内，广汽集团共计登上龙虎榜0次，表明其股性不活跃。
1月30日，大摩发布报告称，将广汽集团2019年盈利预测由85亿元人民币下调至76亿元人民币，主要原因是旗下品牌传祺的销售表现差过预期。同时，该行将广汽集团目标价由10港元下调至9港元，投资评级也由“增持”降至“与大市同步”。
受疫情影响，近一个月以来，广汽集团A股与H股股性不够活跃。不止是广汽集团股性不活跃，中国汽车市场中基本所有品牌都出现股价大幅下跌的情况。
此次疫情蔓延，对中国车企造成一定冲击，经销商开店日期延后，客流量锐减，工厂开工日期延后，产能下降等等，长此以往对于汽车业第一季度销售状况造成影响。
广汽集团则表示：“不会调整全年目标销量，按照现在的判断，2月本身就是淡季，就算整月受影响，全年影响也不大。其次广汽丰田、广汽本田和传祺的目标本身偏保守，所以全年的目标不打算调整。”
2019年广汽集团旗下的日系品牌逆势上涨，广汽本田累计完成销量为77.09万辆，同比增长3.98%；而广汽丰田全年完成销量为68.2万辆，同比增长17.59%，“两田”合计销量占集团总销量的70%。广汽三菱累计销售13.3万辆，同比下降7.64%；广汽菲克累计销量仅7.4万辆，同比大幅下滑41%；而广汽乘用车销售38.46万辆，同比下滑28%。
2019年广汽集团共销售新车206.22万辆。根据广汽集团所发布的经营计划显示，2020年，广汽将经营计划定为“努力挑战全年汽车销量同比增长8%的目标”，即努力完成全年222万辆销售目标。
据广汽集团销售部所披露的数据显示，1月25日—1月27日，广汽集团终端销量总共为16辆。1月29日—1月31日终端销量为377辆。与2019年春节前后相比，数量上是不相上下的。2019年初八之后日均销量就维持正常水平，今年正月十五过后经销商正式复工，月均销量也将保持正常水平。
同时，广汽集团表示要适当调整商务政策，考虑到目前广汽旗下品牌经销商开店比例不足40%，大部分店都没开工，2月份减少考核目标，甚至不考核。3月和4月的商务政策按照惯例会在2月15日以后讨论。
疫情爆发之后，广汽集团也响应相关政策，推迟了复工时间时间，目前非生产部门2月10日复工，生产部门还未通知确切的复工时间。
