据近日官方公布的销量数据显示，红旗10月销量突破23,000辆，同比增加93%，实现同比10连涨。；今年累计销量突破153,000辆，同比增加103%，已达成今年20万销量目标的76.5%。
在疫情的影响下，第一季度多数品牌销量都有所下降，而红旗并未受到明显影响，2月（疫情高峰期）销量达3,752辆，同比增长32.5%。作为国内最早复工的车企之一，红旗陆续推出2020款红旗H5、红旗H9，助力销量上升，并在9月底举办的北京车展上红旗正式发布纯电SUV红旗E-HS9并开启预售。该车售价55万元-75万元，以东方意蕴设计、超长车身与轴距、7种驾驶模式等特点，展现了高档奢华的格调与领先的技术水平。除北京车展外，红旗销量的持续上涨也得益于在疫情缓和后消费者出行需求的回暖，以及各地出台的汽车消费促进政策。
值得一提的是，一汽董事长徐留平在坚定今年销量目标不动摇的同时，对红旗品牌今后的销量目标提出了新的规划。其表示，期待2021年销量目标在今年基础上翻番（即40万辆），并且将2022年的销量目标提升至50-60万辆，2025年则由60万辆提升至70-80万辆，直至2030年冲击100万辆的目标。
继2018年1月徐留平提出红旗品牌新战略，为红旗此后发展指明方向后，同年10月，红旗发布名为“R.Flag‘阩旗’计划”的技术品牌，为红旗品牌技术发展做出长远规划，以技术实力支撑红旗品牌综合实力、形象与用户体验的提升。其内容为智能化“旗偲计划”、电动化“旗羿计划”、共享出行“旗麟计划”及用户体验“红旗五觉体验”。
红旗聚焦提升科技水平，将抢占科技高地作为未来的发展目标。10月30日，以“创新引领，旗技未来”为主题的中国一汽第四届科技大会在红旗会堂召开，一汽董事长徐留平发布“创新·2030”中国一汽红旗阩旗（R.Flag）技术发展战略，提出“七化”要求（电动化、智能网联化、驾乘体验化、安全健康化、共享化、生态化、数字化），布局“旗羿、旗偲、旗尚、旗侒、旗麟、旗园、旗数”七大技术子品牌。与此前相比，“新阩旗”新增了“三化（安全健康化、生态化与数字化）”与“四技术品牌（旗尚、旗侒、旗园、旗数）”。
“新阩旗”的发布给予了红旗品牌新的活力，“金九成色不褪，银十不落下风”的日子过后，红旗正朝着20万的年销量目标稳步迈进。
