在近期的成都国际汽车展上，一汽奔腾携多款热销车型参展，在正式发布了“无限方程FMA架构”的同时，公布了基于该架构打造、体现“光影哲学之性感曲面”的首款产品“全新第三代奔腾B70”。
历经5年方才打造成功的“FMA架构”能为一汽奔腾在一定程度上实现成本的优化、缩短车型的换代周期，另一方面还能更灵活地满足用户群体的需求。而在“模块化”风头正劲、诸如吉利CMA架构、丰田TNG实行的当下，一汽奔腾“FMA架构”的正式公布在代表着其汽车研发生产制造等技术水平的飞跃的同时，也为其带来了品牌形象、产品实力方面的提升，有助于其提升行业地位。值得一提的是，官方表示“FMA架构”集成多项安全装备与技术，能够大幅降低事故率、提升乘客安全度。
今年上半年由于疫情影响，行业总体情况呈下滑趋势，而根据一汽集团公布的数据显示，一汽奔腾上半年产量为43,820辆，销量为48,650辆；其中一季度终端销售22,006辆，同比上涨12%，批发整车21,216辆，同比上涨0.5%。疫情期间，一汽奔腾充分利用网络手段，开展多样化的线上营销，不但推出了多种服务保障消费者利益，同时还启动考核减负”、“业务支持”、“融资支持”、“健康卫生保障”、“线上营销保障”及“资源供需保障”等六项经销商保障政策，以保障该时期内经销商的盈利。另一方面，一汽奔腾也积极行动，以捐赠智能防疫车辆等形式助力抗疫，打造和维护了良好的企业形象。多方面措施共举，为一汽奔腾的销量业绩奠定了基础。
2018年10月，是一汽奔腾发生重大转变的一个时间点。彼时一汽奔腾正式发布了全新的品牌发展战略，明确一汽奔腾作为“物联网汽车创领者”的目标的同时，为奔腾品牌汽车构建了名为“光影折学”的设计理念，官方还表示其宣布启用的全新Logo“世界之窗”，意在开启世界之窗以连接用户、世界与奔腾品牌的美好未来。另外，在2019年上海车展上，一汽奔腾宣布“天马星途战略”正式启动，以两款全新概念车型为代表，实现奔腾品牌转型升级，推动物联网汽车的发展。通过合理的布局和规划，一汽奔腾逐步完善产品矩阵，陆续推出“B、E、S、T”四大产品序列拓宽市场、扩大用户群体，实现产销进一步增长。
距今年4月一汽轿车宣布一汽奔腾成为一汽集团的非上市全资子公司已有约4个月的时间，而一汽集团也曾做出承诺，将分3年投资奔腾品牌24亿元以助力其达成100万辆的销量目标。“士别三日当刮目相看”，在一汽集团重点关注、鼎力支持下的一汽奔腾，在三年后或能“腾龙出海”，实现产销利润等多方面的突破。
