自2009年国家制定首个新能源汽车指导发展方向，到11月2日明确提出，2025年新能源汽车销售占比要提升至20%，新能源汽车市场——这一在“新四化”进程中位于风口浪尖的行业迎来了新的契机。
进入2020年，以长江、前途等造车新势力的黯然离场为起点，中国新能源汽车市场渡过前期末路狂花式的野蛮增长后，开始逐渐向成熟化转变，在政策指导意见明确的前提下，无论合资或自主品牌，都将在未来15～20年内将新能源作为首要发展方向，其中，以特斯拉独资模式以及小鹏、蔚来等新造车经营模式受到市场认可，中国新能源汽车市场的不确定性陡增。
市场压力并未打乱上汽集团发展步伐。今年上汽集团10月销量同比增长9.6%至59.7万辆，前10月累销超400万辆。而新能源业务对整体业绩的带动作用显著。其中，上汽乘用车新能源汽车销量13,646辆，环比大涨96.6%,同比大涨196.3%，10月24日到10月28日累计5天销量近一千辆，平均一天销售200辆。在10月新能源市场整体同比增幅112%的情况下，反映出品牌在市场中的强大竞争力。上汽乘用车内，荣威新能源汽车10月销量8,037辆，环比涨122.4%。其中，荣威eRX5环比增幅126.4%，荣威RX5 eMAX环比增幅257.1%，MG品牌新能源汽车环比增长68.5%。
在新能源市场累计投入数百亿的上汽集团，正逐渐迎来品牌“收获期”。目前上汽乘用车累计上市10款新能源汽车，今年9月的2020世界新能源汽车大会上，上汽集团总裁王晓秋称“集团计划在2025年前投放近百款新能源产品，其中包括近60款自主新能源车型，插电混动产品将不少于20款，氢燃料电池产品有10款。”
目前上汽集团已推出“L”标和“R”标两品牌，分别定位高端及中高端新能源市场。“R”标旗下首款纯电旗舰轿车ER6自8月上市后，今年10月份销量达1,124辆，不仅成为15-20万的纯电轿车细分市场销冠，其销量增速也夺得高端纯电动车型桂冠，该车有着同级唯一620km续航、15分钟充电200km的充电速度、12.2kWh同级最低百公里电耗。
据悉，今年广州车展“R”标旗下第二款车型、首款量产5G车型MARVEL-R开启预售。新车搭载华为的5GT-box技术，采用L3级别自动驾驶，是行业内首次实现智能唤车，弯道智能减速等功能的车型。“我们希望R标能够代表上汽荣威中高端新能源从产品到品牌、再到新零售数字化服务，都能为用户带来全新体验。”上汽乘用车公司副总经理俞经民对此表示。随着上汽乘用车新能源汽车销量的持续攀升，其将助力集团销量进一步增长。
