东风日产1月销量突破10万辆，同比增长2.1%。
2月11日，青橙汽车从东风日产官方获悉，东风日产今年1月终端销售100,190辆（不含进口车），同比增长2.1%。对此，东风日产官方表示，得益于对上下半年销售节奏准确的把握和经销商伙伴间的紧密配合，东风日产年初旗开得胜。
其中，获得2018年度乘用车销量冠军的轿车车型轩逸，1月终端销量达42,188辆，同比增长37.4%；去年一度蝉联“日系SUV销量冠军”的奇骏，1月终端销量达18,066辆（同比小幅下滑）；处于15万元合资SUV市场的逍客，1月终端销量达17,388辆，同比增长32.2%；刚换代上市的天籁和其他车型的销量未进行公布。
东风日产官网显示，东风日产目前在售车型共计13款，其中轿车车型8款，SUV车型5款。青橙汽车统计，公布的这3款车型合计77,642辆，在东风日产总销量中占比高达77.5%。
去年中国车市整体表现低迷，其中在国产乘用车方面，中汽协数据显示全年累计产销量分别为2352.9万辆、2371.0万辆，分别同比下滑5.2%、4.1%，出现了28年以来首次负增长的情况（自1990年有统计数据以来）。
在这样的市场环境下，东风日产在2018年能够实现终端销量116.7万辆，同比增长3.9%的不错成绩，这还得归功于轩逸、奇骏和逍客这3款车型的优异表现。
数据显示，2018年轩逸、奇骏、逍客的累计销量分别为46.4万辆、20.5万辆、16.6万辆，分别同比增长9.8%、12.1%、4.9%，为东风日产的销量增长贡献巨大。
据了解，截止到2018年底，东风日产已经连续四年销量在百万辆以上。作为一家大体量的汽车企业，在车市下行压力下，东风日产1月份的销量增长无疑为2019年开了一个好头。
“没有能守得住的基业，只有向前拼的企业”，东风日产副总经理陈昊表示。为此，东风日产也在进行积极行动和前瞻布局。据了解，2019年东风日产将从车型、客户、服务、区域、渠道、运营多维度，制定“新•七星+”战略，通过“技术创新”与“文化传承”双核驱动，提升企业核心竞争力。
另外，根据去年底日产智行之夜上发布的“日产智行2022导入计划”，东风日产将继续以日产智行为核心，从智能驾驶、智能动力、智能互联三大技术领域导入领先科技。到2022年，东风日产计划将共计投放10款日产智行车型，推动产品智能化进程。
