奥迪计划今年推20款新车，其中包括4款全新插电式混合动力车型。
日前奥迪公布集团2019年财报显示，得益于奥迪品牌在产品阵容、成本控制、转型计划等多方面的成功铺进，奥迪集团2019财年的经营利润和经营销售回报率实现双增长。
数据显示，去年奥迪集团销售收入达556.8亿欧元，同比增长3.8%；税前利润为52.23亿欧元，同比增长19.8％；经营利润为45.09亿欧元；经营销售回报率为8.1%；净现金流方面，奥迪于2019年实现同比51.9%的增长，至31.6亿欧元（约合239亿人民币）。“在充满挑战的环境中，奥迪实现了2019年的财务目标。”
去年，得益于奥迪全新的车型阵容，尤其是在SUV车型和高端车型细分市场的成功，使奥迪的客户交付量增长2%至185万辆。在中国市场，一汽-大众奥迪去年累计销量同比增长4.2%至688,888辆，占全球总销量的37.2%。成本控制方面，去年奥迪转型计划的成功实施为该集团节省了25亿欧元，自2018年初启动至今，该计划已累计为奥迪贡献了约44亿欧元。
“2019年度股东大会上，我们发布了‘奥迪始终如一战略’，致力于成为可持续的高端移动出行提供商；‘奥迪未来’战略则为集团长期竞争力和稳定的工作奠定了基础，；去年我们成功推进了奥迪的电动化进程，首款奥迪纯电动车型奥迪e-tron凭借其先进技术，截至目前已在全球已累计交付约3.2万辆。今年，我们将进一步丰富奥迪的产品序列，并计划推出四款全新的插电式混合动力车型。”在奥迪集团2019财年报告中，奥迪汽车股份公司管理董事会主席伯蓝·绍特对奥迪去年的发展作出回顾，并进一步补充今年发展战略。
他讲到，今年奥迪将计划推出约20款新车，其中包括全新奥迪A3 、紧凑型SUV奥迪Q2 升级以及奥迪Q5 Sportback等重点车型。在电气化方面，到2020年年底，奥迪核心品牌将向市场推出5款纯电动车型，插电式混合动力车型将增至12款，超过半数以上的车型将提供插电式混合动力版本。预计到2025年，集团新能源汽车的销量占比将由目前的3.5%增长至40%。
“我坚信，在奥迪战略的指引下，我们已经找到了很多应对挑战的答案。”伯蓝·绍特表示。据悉，此次年度财报会也是伯蓝·绍特最后一次以奥迪汽车股份公司管理董事会主席身份参加，据本人透露，其将于三月底正式离开奥迪。此前，原奥迪汽车股份公司管理董事会财务、法务及中国业务董事宋寅哲也正式离职，由现任安诺博士接任。随着集团高管的接连替换，奥迪转型计划将加速展开。
