根据上汽集团6月4日披露的产销数据显示，2021年5月集团销售406,735辆；1-5月销售1,968,664辆，累计同比增长25.42%。
细分到各品牌中，上汽通用五菱5月以销售超15万，同比增长19.1%的成绩居集团销榜第一位。此外，上汽乘用车、上汽大通、上汽通用销量分别为6.7万辆、1.8万辆、12.85万辆，分别同比增长38.4%、18.5%、1.4%。
得益于国内疫情控制及集团在产品等方面的布局，上汽集团今年5月销量整体优于去年表现，但在此情况下，集团仍面临行业竞争激烈、缺芯等多重问题考验。“受全球汽车行业芯片短缺影响，近期上汽整车批发销量落后于零售销量。预计三季度开始，芯片短缺情况将逐步缓解，上汽将加快生产节奏，推动整车批发销量大幅回补。”上汽集团官方对此表示。
如今上汽集团正积极开拓市场布局并取得不俗反响。从集团燃油车板块来看，上汽乘用车公司品牌荣威于4月推出的全新荣威i5，上市一个月销量即超10,000辆；MG品牌当月销量近两万辆，其中MG5 单月销量达7,000辆；此外，上汽大通MAXUS2022款汽油版G10于近日上市,该品牌的MPV产品阵容正日益丰富。
除去在燃油车市场的布局，新能源板块亦是上汽集团一大销量增长点。据相关数据显示，今年前4月新能源市场销量达60万辆，同比增长265.6%，表现出较强的增长态势。在此情况下，上汽集团凭借在新能源领域的优势取得销量上的突破。其中上汽新能源汽车5月零售销量超5.2万辆，同比增长364.9%，连续五月居国内新能源车销量月度冠军；荣威、MG、R汽车新能源车累计销量超过1.1万辆，同比增长175.7%。合资品牌上汽大众新车ID.4X已成功上市并取得积极反响，有消息称ID.6 X车型或将于今年6月开始交付。
再到海外市场，5月上汽集团海外零售销量达4.4万辆，同比增长175.1%。其中MG和Maxus今年5月在欧洲发达国家销量超4,000辆，同比增长700%；在中东和澳新市场，MG实现月销量达3,000辆，跻身当地汽车市场前十。基于自主品牌不断发力，上汽集团的全球化战略取得阶段性进展。
上汽集团在自主品牌及各领域的强有力布局促使其在今年前5月取得同比增长的优异成绩。在“十四五”开局之年，上汽集团设立了到2025年成为全球汽车企业前五，具有产业全球竞争力和国际品牌影响力的万亿级汽车集团的目标。为实现这一愿景，目前上汽集团在新能源、智能驾驶技术领域正加速推进。随着技术的落地应用与产品矩阵的加速扩充，企业在市场竞争力或将达到全新高度。
