市场下行压力下，传祺布局MPV收到成效。
根据乘联会发布的统计数据显示，今年上半年乘用车累计销量为995万辆，同比下滑9.3%。其中，MPV市场受到严重冲击，6月份销量为12.1万辆，同比下滑8%，而上半年累计销量70万辆，同比下滑近9%。
整体市场延续了2018年的下滑态势，在此形势下，难有车企独善其身。广汽传祺也因此出现了销量波动，一度出现库存和销量危机。
但得益于广汽传祺自年初开始的自我调整，主动去库存，其已平稳度过销量危机。据悉，广汽传祺6月份终端销量达5.5万辆，同比增长58%。
其中，广汽传祺GM8和GM6两款车型对广汽传祺上半年实现止跌回暖起到了关键作用。定位自主高端MPV的GM8上半年终端累计销量达1.5万辆，同比增长43%；而上市仅半年的传祺GM6终端累计销量已突破1.7万辆，成为广汽传祺上半年的纯增量车型。
传祺MPV车型的成功，得益于对市场消费需求变化的敏锐。汽车分析师贾新光表示，MPV近几年一直处于“内忧外患”之中，一方面车企并未重视MPV市场，推出的此类车型远不如轿车及SUV，而且MPV产品更新很慢，有的企业甚至五六年没有更新”。广汽传祺正是抓住这一契机，使其在上半年下行压力下有了MPV贡献销量的坚实基础。
对于两款MPV车型逆市增长，广汽传祺向青橙汽车表示，传祺GM8是广汽传祺推出的首款MPV，自问世以来，凭借强大的产品力，成功突破20万元中国品牌价格天花板、跻身高端MPV细分市场第一阵营，连续数月蝉联中国品牌高端MPV销量冠军。传祺GM8是中国品牌中唯一可以对抗别克GL8的车型，成为中国品牌在高端市场的旗帜。
汽车分析师钟师认为，伴随着产品消费升级、MPV市场需求扩大、国产自主品牌性能日益精进、家庭化进程加快，多人口家庭增多共同促成了MPV市场的爆发，成为其稳定增长的主因，为自主品牌MPV提供了很好的一个上升空间。
对于是否继续加快MPV车型的投放速度，广汽传祺则表达了谨慎的态度，其认为，MPV市场主要是以增换购为主的功能性需求，以现有市场形态，即使增长也不会是爆发式的。随着二胎政策的放开和消费升级会一定程度刺激该级别MPV发展，但现有销量基盘尚未形成足够规模，另外供给端长期只有少数车型可供选择，整体消费习惯和对MPV的整体消费认知尚需培育。
MPV车型的成功，使广汽传祺有勇气再战轿车市场。据悉，随着广汽传祺宜昌工厂的竣工，基于G-CPMA高性能平台打造而来全新传祺GA6将在下半年正式上市。
对于广汽传祺而言，在上半年成功甩掉库存“包袱”，随着下半年国六车型的稳步切换，以及明星车型GA6的上市，传祺将在下半年正式发力。
