凭借着思域和CR-V的强势表现，东风本田7月销量同比增长17%，刷新最佳7月销量纪录。
8月5日，本田中国发布了今年7月的终端汽车销量情况。数据显示，今年7月本田在中国的终端销量为115950台，同比增长9.4%，刷新了历年7月单月终端销量的最好成绩。累计销量上，2019年1至7月广汽本田和东风本田的终端销量总计861359台，同比增长达到20.5%。
其中，东风本田的7月终端销量为60390台，同比增长17.6%，创下历年7月单月终端销量记录。累计销量方面，东风本田1至7月终端累计销量为425194台，同比增长31.7%。
虽然东风本田在7月取得了同比高增长，但值得注意的是，和6月的终端销量83042台相比，却出现了不小的同比下滑。对此，有分析人士指出：“从往年情况来看，7月都是车市的淡季。而今年6月是部分省市国五切换国六前的最后一个月。所以，为了出清国五库存，车企和经销商在6月进行了大力促销。现在国六切换已经完成，终端优惠回归常态。所以，在这两个因素的叠加之下，东风本田出现环比下滑也并不意外。”
在具体车型的销量上，本田中国的数据显示，东风本田7月只有思域和CR-V的销量突破了1万台，之前连续数月销量破万的XR-V在7月掉队。
作为东风本田主攻小型SUV市场的车型，XR-V在7月11日完成了中期改款。据悉，新款XR-V推出了1.5T发动机车型以取代了现款车型上的1.8L发动机，而配备了1.5L发动机的低配车型则予以保留。而随着中期改款，新款XR-V将全系符合国六排放标准。
对于新款XR-V在7月的销量下滑，有分析人士表示，考虑到XR-V在7月11日推出了中期改款车型，此前的老款XR-V在销量上会受影响，因为潜在的消费者会持币待购以等待新车。同时，新车上市后的终端优惠幅度一般不大，所以，也会影响销量走势。
而作为东风本田在紧凑型轿车市场的绝对主力，自5月中旬完成中期改款后，思域的销量连续走高，已经连续两个月销量突破2万台。这也是进入2019年以来，思域连续7个月实现终端销量破万。而在销售终端，思域的价格也表现的非常坚挺。有经销商对青橙汽车表示：因为销量很好且保值率高，思域的优惠幅度仅在3000左右。
而作为东风本田的另一款明星车型，去年受“机油门”重创的CR-V在今年表现良好。进入2019年以来，除了受春节因素影响较大的2月，其销量没有突破一万台以外。在其他的6个月份中，CR-V的销量均突破1万台。
