“奔驰这时出吊梢眼广告，给人的直观感受就是顶风作案。”今天，环球时报前总编辑胡锡进这样评价奔驰的一则“眯眯眼”广告。
12月25日开始，梅赛德斯-奔驰陆续在其官方微博和社交媒体中发布了一则全新一代奔驰CLS的广告。但是，因为广告中的模特使用了近期存在巨大争议的“眯眯眼”造型，这则广告一经投放就引起了巨大的争议。
此前，因为在一则2019年10月的广告中使用“眯眯眼”造型的模特，食品公司三只松鼠被推上“辱华”的风口浪尖。12月26日，三只松鼠发布致歉声明，表示绝无刻意丑化，并第一时间进行页面替换，同时杜绝类似情况产生。
然而，梅赛德斯-奔驰却在舆论最为沸腾的12月25日投放了这则含有“眯眯眼”造型模特的广告。在微博上，话题#奔驰广告模特妆容惹争议#也迅速冲上了微博热搜榜。正是在这样的背景之下，胡锡进称梅赛德斯-奔驰顶风作案也就不足为奇了。
但和三只松鼠马上进行道歉不同，梅赛德斯-奔驰只是悄悄在微博上撤下了这则广告，却至今没有对公众致歉或者任何解释。
今年以来，梅赛德斯-奔驰不止一次在广告和营销上陷入巨大的争议。
10月，梅赛德斯-奔驰官方微博曾转发了一则与时尚杂志VOGUE合作的广告，然而因为广告中出现了脱口秀演员杨笠，导致这则广告被部分网友炮轰。此后又因为杨笠粉丝对这则广告的力挺，微博留言版很快沦为“性别对立”的口水战。为了平息这则广告引起的争议和口水战，梅赛德斯-奔驰将该广告设置为“仅粉丝可见”并疑似对评论区进行了控评。
官方数据显示，2021年前三季度，梅赛德斯-奔驰在全球的销量超161.7万台，其中中国地区销量达到59.2万台，成为梅赛德斯-奔驰在全球的最大单一市场。但受疫情和芯片短缺的影响，梅赛德斯-奔驰在华的产销也受倒了巨大的影响。
今年6月，北京奔驰曾停产六天，E级和GLC更是完全停产一个月。乘联会数据显示，今年前十一个月，梅赛德斯-奔驰在华的三款主力产品：C级、E级和GLC的销量分别下滑15.4%、11.7%和20%。在传统燃油车陷入“芯片荒”的同时，奔驰在华的新能源产品EQC则陷入无人问津的尴尬局面。作为一款起售价高达49.98万元的产品，EQC目前的经销商参考价则为34.78万元起，相当于打了七折。但降价却并没有让EQC成为热销车型，今年前十一个月，其销量仅为5188台，单月销量从未突破千台。
而梅赛德斯-奔驰此时的一则“眯眯眼”广告，又让自己的品牌形象蒙羞。“我看到有媒体骂奔驰“傲慢”，这个词太高了。我觉得他们是二，情商的转速太慢，顶多386的水平。”在胡锡进看来：“广告是为了给拉近品牌与公众的距离，而奔驰的最新广告此时上线，慢吞吞删除，起到的绝对是相反效果。那是花钱自讨没趣！”
