销量下滑、净利润上升，长城汽车今年销量目标同比上调4万辆。
1月25日晚，长城汽车（02333.HK）发布2018年度业绩快报及2019年度销量目标公告。公告显示，2018年长城汽车营业总收入994.69亿元，同比下滑1.68%；净利润为53.95亿元，同比增长6.97%；归属于上市公司股东的净利润为53.54亿元，同比增长6.51%。
对于经营业绩和财务情况，长城汽车表示：“报告期内本集团持续优化产品结构、加大品牌推广力度，提升品牌影响力,同时，报告期内本集团提高产品优惠额度让利消费者，导致毛利率同比略有下降；本集团进行研发项目精细化管理，将部分研发投入进行资本化处理，并且本集团资金利息收益增长，促进本年归母净利润较去年同期增长 6.51%。”
净利润同比2017年有所增长，但2018年并不是长城汽车最好的经营成绩。青橙汽车整理了长城汽车近几年的经营情况， 2012年到2016年长城汽车的净利润分别为56.92亿元、82.32亿元、80.42亿元、80.6亿元、105.5亿元，保持着稳定增长的趋势。
但到2017年，长城汽车净利润出现暴跌，全年净利润仅为50.4亿元。有分析指出，这是长城汽车在品牌营销、新产品推广及研发费用等层面大手笔投入所致。
以此看来，长城汽车2018年实现净利润53.54亿元，相比前几年的业绩表现并不能算得上十分优秀。不过，在2018年车市整体低迷，出现28年以来首次负增长的大背景下（自1990年有统计数据以来），国内许多车企经营业绩不太理想，而长城汽车能够实现6.51%的净利润增长，又显得较为可贵。
在已经过去的2018年，根据中汽协数据显示，我国国产乘用车全年累计产销量分别为2352.9万辆、2371.0万辆，分别同比下滑5.2%、4.1%。产销同比均有所下滑，市场竞争也变得越发激烈，国内许多车企今年纷纷下调了销量目标。
但是在这样的形势下，长城汽车今年却将销量目标同比上调了4万辆。长城汽车在公告中表示：“基于宏观经济、汽车行业整体需求以及新品推出情况，本公司将2019年度的销量目标定为1,200,000 辆。”
此前，长城汽车公布的销量数据显示，2018年长城汽车累计销量为105.3万辆，同比下滑1.6%，未能完成2018年116万辆的年销量目标。
公开资料显示，长城汽车总部位于河北省保定市，是一家专注于SUV的汽车制造企业。目前，旗下拥有哈弗、长城、WEY和欧拉四个品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类，拥有四个整车生产基地，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力。
2018年，长城汽车已经连续三年销量突破百万辆，旗下哈弗、WEY和长城皮卡销量分别为76.61万辆、13.95万辆、13.8万辆。其中哈弗品牌同比有所下滑，WEY品牌同比增长61.39%，长城皮卡同比增长15.2%。
目前哈弗品牌累计销量已突破500万辆，WEY品牌累计销量突破21万辆，长城皮卡连续21年位居中国皮卡市场销量首位。
作为长城汽车的销量主力-哈弗品牌，长城汽车于今年1月13日为其举办了哈弗全球500万盛典暨全球战略发布会。在发布会上，长城汽车总裁王凤英认为哈弗全球销量突破500万赢在专注，并表示未来将更加聚焦SUV领域。
对于哈弗未来的发展战略，长城汽车董事长魏建军则表示，哈弗品牌要在500万辆的高度上走出去，拓展全球市场。
