三大汽车央企“抱团取暖”的传言还未平息。已处于风口浪尖的东风公司，又掀人事变动，东风公司副总经理张祖同亲自挂帅东风乘用车，多名高管被调整。
2018年7月23日，有消息称：东风公司又进行一轮调整。原东风乘用车公司总经理刘洪，改任东风乘用车公司党委书记，其职位由东风公司党委常委、副总经理张祖同兼任。原东风日产市场部部长颜宏斌接替李炜任东风乘用车公司副总经理、原东风本田新车型中心部长曹东杰负责生产制造工作。
一消息人士称，此消息为真，但青橙汽车没有获得东风乘用车公司的官方答复。
据青橙汽车了解，张祖同自1991先后担任东风汽车公司副总工艺师，东风汽车有限公司商用车发动机厂第一副厂长、厂长，东风汽车公司战略规划部副部长。2016年6月，张祖同出任东风商用车有限公司党委书记、副总经理，2018年1月任东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理；2018年3月，接替现任兵装集团第一副总经理的刘卫东分管东风乘用车。
2017年6月，原东风悦达起亚副总经理刘洪接替李春荣任东风乘用车总经理。在东风悦达起亚之前，刘洪曾任东风旗下明星企业之一东风本田分管销售的副总经理，是东风旗下各分公司中少数具有创业成功经验的高管之一。
作为东风自主品牌乘用车核心企业，东风乘用车发展并不顺利，一年三换帅也证明其处于困难境地。
数据显示，在车市负增长、弱势品牌越发颓势的大背景下，今年1-6月，东风风神累计销量为5.23万辆，比同期的6.41万辆下跌了18.35%。
在今年6月14日举行的东风风神三年振兴干部大会上张祖同称，基于目前行业发展形势，两极分化严重，竞争愈加激烈，东风风神真正到了生死存亡之际，东风风神的发展状况，不能满足东风公司战略发展需要。
7月19日美国《财富》杂志发布的榜单中，东风公司以932.94亿美元的营业收入跻身排行榜前100名，居65位。位居中国上榜企业第16位，国内汽车企业排名第2位。
据东风官方宣布的2018年中捷报，东风公司上半年累计销量达191.1万辆，同比增长3.6%，反映出东风公司在市场放缓的大环境下，面临极大压力。
不过，东风乘用车的现状显然不是换帅所能解决的，市场销量不佳是其长期以来体系建设能力的反映，张祖同能否在短时间内扭转乾坤前景并不乐观。
