在竞争白热化的紧凑型SUV市场，新晋途岳闯出了一片天地。
6月26日，青橙汽车从乘联会发布的销量数据中了解到，上汽大众旗下全新紧凑型SUV途岳今年5月以19.2%的环比增幅，实现新车销售14459辆，超越丰田RAV4和昂科威等众多明星车型，成功跻身2019年5月SUV销量排名第六位，在持续低迷的车市环境中表现抢眼。
众所周知，去年下半年中国车市开始转头向下，并且这一趋势在今年仍在延续。具体数据显示，2019年5月国内狭义乘用车市场销量达158.2万辆，同比下滑12.5%，1-5月累计销量达818.7万辆，同比下滑11.9%。其中途岳所处的紧凑SUV市场在今年前5个月的销量下滑幅度达到9.9%。在此形势下，去年年底上市的途岳保持热销态势，为上汽大众整体销量作出了不小的贡献。
据了解，从2018年10月31日上市至今，途岳已经多月月销量超过万辆，其中今年1-5月累计销量实现51259辆，是上汽大众旗下SUV车型中仅次于途观L的存在。而且值得注意的是，目前途岳新车上市不久终端优惠不是很大，销量还处于爬坡状态。未来随着优惠力度进一步加大，产能得到充分释放，途岳的市场表现或许会更加亮眼。
作为上汽大众全新的一款紧凑型SUV车型，途岳一直被视为现款途观丝绸之路版的替代车型。追溯上汽大众对于SUV领域的开发，最早为2010年国产途观上市，那时途观的到来打破了德系无国产SUV的局面。在上市后，途观迅速打开市场，成为“爆款”车型。2017年1月，途观升级换代为途观L，进入中型SUV领域，但上汽大众在紧凑型SUV领域还得依靠老途观撑着。从目前情况来看，途岳的到来很好地接替了老途观的位置。
对于途岳这款车型，上汽大众方面十分看重，也相当具有信心，其对青橙汽车表示：“途岳作为大众品牌布局主流SUV市场的力作，以德系SUV的硬朗设计、优异的空间表现、全新的数字视听、领先的科技配置与纯正的SUV驾控为新时代消费者带来高品质的SUV驾乘体验，树立了主流SUV市场新标杆。”
当然，这是建立在途岳产品力的基础上的。据了解，在设计方面，途岳有“小途昂”的美誉，德系硬朗的设计较容易讨好主流消费人群，尤其是前脸看起来非常硬朗，给人一种强烈的SUV既视感，可以说是回归到SUV设计的初心。内饰方面，途岳同样采用了大众品牌最新SUV家族设计语言，简约大气的风格与外形相得益彰，同时又不乏精致而又富有人性化的细节设计。
而在动力方面，途岳提供330 TSI（2.0T）和280 TSI（1.4T）两种动力选择。其中，330TSI车型搭载第三代EA888系列卓效版2.0TSI发动机，其额定功率达137kW、最大扭矩320Nm，匹配DQ381七速双离合变速器，动力澎湃，百公里加速仅7.8s，是名副其实的“性能之选”。不仅如此，途岳还装备了4Motion 智能四驱系统、7种驾驶模式选择、HDC陡坡缓降功能并且全系标配独立悬架，带来纯正SUV驾控感受。
可以说，途岳是凭借强大的产品实力，再加上上汽大众这块金字招牌，从而在持续下行的中国车市中逆势而起的。而途岳不断攀升的市场表现，同时也为上汽大众的SUV阵营注入了新的活力。今年，随着T-Cross和途昂X的相继上市，上汽大众的SUV产品矩阵变得更加丰富和强大。
另外，在未来的新产品规划方面，据上汽大众官方透露，继今年多款新车上市后，上汽大众未来还有更多的新产品将要推出，其中上汽大众首款大型MPV，将在今年亮相，明年上市。未来，途观7座版，以及X版本也将推向市场。新能源方面，今年下半年，朗逸纯电动将投放市场，明年途岳纯电动车型也将投放市场。
