信奉“慢就是快”的何小鹏，成了第一个引起车主维权的造车新势力。
7月13日，北上广等地的小鹏汽车线下网点遭遇车主集体维权。众多车主打出横幅，上面写着“要求退车”、“欺诈销售”、“谁买谁后悔”等标语。
小鹏汽车之所以会遇到如此大规模的维权事件，起因是小鹏汽车快速迭代以及新车型低价入市，引发了小鹏车主的集体不满。
据悉，2020款小鹏G3的续航里程大幅提高到了520公里，老款车型仅为365公里。有媒体报道称，之所以能够大幅度提高续航里程，主要是因为小鹏汽车更换了电池组供应商，从此前的比克电池换成了宁德时代，2020款小鹏G3所采用的正是宁德时代全新NCM811电池组。相比之下，比克电池无论是在品牌力还是电池组性能上都不能和宁德时代相提并论。比克电池主要客户为江南汽车、海马汽车等“非主流”且销量比较低的自主品牌。而宁德时代的客户则为戴姆勒、华晨宝马等国内外知名车企。而就在性能提升的同时，价格却从补贴后的18万降到了16万。
对此，小鹏汽车董事长何小鹏曾公开发表道歉信对车主表示歉意。
但是，从上周末的情况来看，何小鹏的道歉信非但没有平息车主的情绪，反而引起了车主情绪的几大反弹。北京、上海和广州的多位小鹏车主均对青橙汽车表示：何小鹏的道歉信毫无诚意。
而就在7月14日，曾以456万美元拍下巴菲特午餐的孙宇晨在微博上表示：“支持对小鹏汽车进行维权！互联网与快速迭代不能成为欺诈消费者与侵犯权益的借口！我个人先拿出一千万人民币作为法律起诉保证金！对补偿方案不满意的消费者可以就此起诉小鹏汽车一切属实我个人补贴80%法律费用直至官方给出满意解决方案！ ”
北上广的多位车主分别对青橙汽车表示，在7月13日的维权过程中，车主们已经分别和小鹏汽车的北京地区城市负责人、上海4S店华东地区负责人和大湾区经理做了沟通并表达了自身的诉求。这些车主目前的主要诉求为：或者退车，或者升级为即将推出的新车型。
对于多地车主的集体维权，小鹏汽车公关总经理李鹏程对青橙汽车表示：“我们很重视车主的诉求，也希望事情妥善解决。”他还说：“智能汽车时代，汽车迭代的逻辑和传统汽车不太一样，用户沟通也会不太一样，所以，我们也需要学习。”
众多车主疑似被误导 律师：有违约嫌疑
在谈起自己的购车经历时，苏州的J先生后悔不已。他对青橙汽车表示，自己是在7月4日订车的，距离新车上市仅差6天。并且他表示，在订车之前自己曾经询问过小鹏汽车的销售，近期是否会有性能更好的新车上市。小鹏的销售则表示，自己并不了解相关情况。
据悉，J先生的情况并非个例，很多在5月和6月购车的车主都表示：在购车之前，小鹏的销售并未向消费者提及新车即将上市，甚至一些销售曾明确向消费者表示近期不会有新车上市，并一再敦促消费者要在6月25日订车（6月25日是新能源汽车补贴新政策实施日）。
一张截图就显示，7月6日，有车主在小鹏汽车App上询问：听说7月10日左右会有新的续航版本上市销售。7月7日，小鹏汽车首席客服回复称：目前还没公布高续航版的时间，目前也没相关政策。然而，就在7月10日，小鹏汽车发布了新款车型，也由此引发了车主的极大不满并进而导致车主集体维权。
小鹏汽车的这种做法是否侵害了消费者的权益，青橙汽车采访了曾经参与修正《消费者权益保护法》的北京汇佳律师事务所律师邱宝昌。邱律师表示：“这取决于这些口头的承诺有没有证据，还有就是这些证据能否成为合同的补充。如果在咨询或者购买之前，销售有承诺，而且有录音或者有录像。如果在这种情况之下，消费者去订购了，那么小鹏就不是补偿的问题，而是违约的问题。但前提是，这些销售能不能代表公司还需要认定？第二他们到底有没有说过这些话？因为如果这些承诺没有写进合同，那就有相当的复杂性。”
新能源迭代频率日益加快 小鹏并非孤例
随着近年来新能源汽车的发展速度日益加快，其所暴露出的问题也越来越多。迭代频率日益加快就是其中一个不容忽视的现象。而且，不光是像小鹏汽车这样的造车新势力，一些传统车企也曾因此被诟病。
2015年末，北汽新能源发布了NEDC续航里程为260km的EU260，此后，EU系列的迭代频率可为极速。
在EU260以后，北汽新能源相继推出了EU400、EU5 R500和EU5 R550，并且即将推出EU5 R600。在不到3年半的时间里，北汽EU系列的续航里程已经从260公里逼近500公里，指导价也大幅下降了超过10万元，跌幅接近四成。
对此，汽车分析师钟师对青橙汽车表示：“快速迭代可能是电动车的一个特点，这点和传统燃油汽车不同，传统燃油车在发动机确定以后，也就无法更改了。但是对于电动车来说，虽然硬件是固定，但是操控硬件的软件可以通过OTA升级，有些功能可以通过升级后的软件对汽车机械性能进行优化或者增加新的功能。”
对于此次小鹏汽车因为迭代引起的车主维权，钟师对青橙汽车表示：“小鹏也面临资本的压力，所以它必须提高销量，扩大用户数量。所以小鹏汽车在第一代车型交付延期后，就迫不及待的上市了新产品。但是，这造成了上一代车型延迟交付的同时新车型却上市了，这就暴露了企业在商业经验上的不足。”
