年终之际，美产进口车迎来暂停加征关税的“春天”。在特斯拉、宝马纷纷进行响应的时候，作为全由美国进口的豪华汽车品牌林肯却为何没有动静？
12月14日，财政部发布公告称从2019年1月1日起至2019年3月31日，暂停加征原产美国的汽车及零部件关税3个月，共涉及211个税目。也就是说，美产进口车关税将从原来的40%降回至15%。
消息一经公布，众多外资车企纷纷做出反应。其中特斯拉反应最为迅速，在消息公布一个小时左右便将model s 75d的官网售价由78.29万元下调为74.23万元，model s 100d的由95.46万元下调为84.96万元，model x 75d的由86.18万元下调为79.68万元。
随后宝马也对原产于美国的BMW X5、X6，以及X5M和X6M厂家建议零售价进行了适当调整。其中12月7日刚上市的全新BMW X5两款车型建议零售价分别调整为人民币77.99万元、86.99万元，下调幅度分别为3万元、4万元。
而作为完全依赖于从美国进口的豪华汽车品牌，林肯却并没有价格调整的动静，为此青橙汽车走访了林肯在北京的一家4S店。
“欢迎光临，请问您是看车啊还是有其他业务？”林肯4S店一位相关人员接待了青橙汽车。青橙汽车是周六到访的林肯4S店，不过当天到店内看车的人比较稀少，仅有两三个人，这与之后青橙汽车走访的比较火热的宝马4S店情况不太一样。
青橙汽车向林肯首席顾问师了解到，目前林肯较为热销的车型价格都统一在15%税率下。“今年7月份加征25%关税后，林肯多款热销车型并没有向上调整售价，仍旧保持着15%税率时的价格。”林肯4S店的销售人员对青橙汽车表示。对于关税下调林肯是否会进行相应的价格调整，该销售人员回应称目前还没有相关通知。
对此青橙汽车向林肯中国相关人士发送邮件了解情况，林肯中国方面回复称：“2018年5月25日，林肯中国积极响应关税调整公告，宣布下调在华车型厂商建议零售价。考虑从当时至今一直在执行调整后的厂商建议零售价，因此此次没有降价计划。”
原来在今年加征25%关税时，林肯对旗下多款车型并没有因此向上调整售价，而是自行承担了因税率变动而产生的费用。“对旗下多款热销车型承担关税成本，林肯显然承担了很大的成本压力，不过随着明年暂停加征关税，林肯也能稍稍减轻一些压力，把更多的精力投入到品牌的建设中。”汽车行业某分析师对青橙汽车表示。
今年中国对进口汽车关税进行了多次调整。7月1日，中国将所有进口汽车的关税税率从25%下降至15%；7月6日，因中美贸易摩擦，中国对美产进口车加征25%的关税，关税税率从15%提升到40%；而在2019年元旦过后的三个月时间内，中国对美产进口车加征的25%关税将会暂停，关税税率暂时恢复到15%。
这3个月暂停对美产进口汽车加征25%关税，对于特斯拉、林肯、宝马和奔驰等有美产车进口中国的车企来说，显然是一个久违的好消息。此前在40%关税重压下，这些企业纷纷面临着高成本和销量下滑等问题。像宝马X5和X6，奔驰GLE和GLS这些在美国生产，销量不菲的进口车型，在关税上涨后尽管对价格进行了调整，仍增加了很大成本费用，同时销量也受到了影响。而像林肯这样对旗下多款车型承担25%关税费用，显然成本压力也不会小。
关税下调，同样受益的还有希望购买美产进口车的消费者，这意味着他们可以花费更少的钱购买到自己心仪的美产进口车。不过，暂停加征关税从2019年1月1日才开始实行，虽然部分厂家对价格进行了相应的调整，但未来的价格有可能还会有所下降。如果你正打算购买一款美产进口车的话，不妨可以等到明年元旦关税下调后再出手。
