随着豪华品牌在中国市场的竞争越来越激烈，豪华车型的价格也逐年下探。目前，市面上有不少豪华车型都在终端市场有大幅优惠，这使得普通消费者也有了购买豪车的机会。以下，我们将为大家盘点三款终端市场上有大幅优惠的豪华品牌车型。
华晨宝马X1
售价：27.98-33.38万元（终端优惠6万元以上）
虽然欧规新一代宝马X1（U11）已经在今年5月底正式对外发布，但距离其国产上市还有一段时间。因此，在终端优惠力度够大的情况下，购买现款华晨宝马X1其实也是不错的选择。根据不同地区的差异，现款华晨宝马X1在终端市场的起价已低至20万元以下。对于一款豪华紧凑级SUV来说，这个价格实属很香了。
外形方面，由于新一代宝马X1依旧采用宝马家族式的套娃设计，所以其相对现款华晨宝马X1的外形变化没有那么大，只不过是增加了一些新鲜感而已。
配置方面，现款华晨宝马X1全系标配了：可开启全景天窗、主驾座椅记忆、10.25英寸中控屏、百度Carlife/苹果Carplay手机互联、倒车影像、6色车内氛围灯、LED大灯等，仪表盘为传统的机械仪表设计，整体配置只是满足日常使用的水平。
相比级别竞品，现款华晨宝马X1的优势之一是其国产后大幅加长的轴距。其轴距达到2780mm，是这个级别轴距最长的产品之一，而这为其带来了比较充裕的车内空间。对于中国消费者来说，买豪华，主要看重的购车指标必然有大空间这一项。
虽然轴距够长，但现款华晨宝马X1的配置稍低的短板也体现在主动安全配置方面，全系车系主动安全功能缺失。两款入门版车型的定速巡航功能还需要额外购买升级包。
动力部分，宝马X1分别搭载有1.5T三缸和2.0T四缸两款发动机。其中，1.5T三缸发动机最大功率输出140马力，匹配7速湿式双离合变速器；2.0T发动机最大功率输出192马力，分别匹配7速湿式双离合和8速手自一体变速器。
点评：现款华晨宝马X1是一款优缺点很明显的产品。其短板在于整体配置水平过低，车机系统的功能已经跟不上时代。同时，缺乏主动安全系统的保护。另外，对于三缸发动机中国消费者的抵触情绪也很强烈。不过，这些短板是在其按照指导价销售的情况下才存在的。如果按照目前部分地区超过8万元以上的优惠来看，作为一线豪华品牌的主力紧凑级SUV，能以20万元以内的价格购入一辆宝马X1，就实属很香了。毕竟，宝马的品牌加成和这款车的综合产品力都算加分项。
凯迪拉克CT6
指导价39.97-48.97万元（终端优惠9万元以上）
在目前的豪华中大型市场，凯迪拉克CT6绝对可称得上是性价比之王。因为这款车型的终端市场优惠已高达9万元以上，部分地区可能更多。当然，还有一个重要的原因就是，凯迪拉克CT6在中国市场的售价要比北美市场更低。是不是觉得更值了？
外形方面，凯迪拉克CT6采用了凯迪拉克品牌最新的家族设计语言打造，整体风格大气、时尚，很符合主流市场的审美。相比起外观，CT6的内饰设计稍显过时。
配置方面，CT6全系配备了：真皮座椅、BOSE音响系统、主/副驾驶电动调节、前排座椅加热、主动降噪、电动天窗、真皮方向盘、10.2英寸中控屏、CUE车机系统、倒车影像、定速巡航等。除一款最入门版的车型外，CT6的其它车型还搭载了：360度全景影像、倒车车侧预警系统、前排座椅通风、内置行车记录仪、无线充电等配置。
主动安全配置方面，除一款最入门车型外，CT6其余车型均搭载了：并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警功能等。另外，还有三款车型搭载有通用Super Cruise超级辅助驾驶系统，具备L2级智能驾驶辅助的行驶能力。
尺寸方面，凯迪拉克CT6的车身三围分别为：5223/1879/1492mm，轴距3109mm。作为一款豪华中大型轿车，凯迪拉克CT6的空间表现达到了这个级别的主流水准。
动力部分，CT6全系标配2.0T发动机+10AT变速器，最大功率输出237马力。
点评：作为一款豪华中大型轿车，凯迪拉克CT6不仅便宜量又足，产品综合竞争力其实也是相当不错的。其整体的配置水平非常高，加上通用Super Cruise超级辅助驾驶系统也能让日常驾驶更轻松。9万元以上的终端优惠，实在性价比满满。当然，这款车的短板也很明显，CUE车机系统老旧落后比较难用。内饰设计有些过时，且精致感和豪华感达不到其它同级竞品的水平。另外，CT6的销量还受限于凯迪拉克的品牌。因此，才有了如此大的优惠捡漏机会。
捷豹XFL
指导价39.98-49.98万元（终端优惠10.98万元以上）
由于终端价格优惠较多，捷豹在坊间一度有：八折豹、七折豹、六折豹等称号。目前，作为奇瑞捷豹路虎旗下的中大型轿车，捷豹XFL目前在部分地区的终端优惠已多达10.98万元。这意味着，30万元不到就可以买一辆豪华中大型轿车，难道不香吗？
外形方面，捷豹XFL采用了捷豹品牌的家族设计语言打造，显得古典且优雅。虽然上市已经多年，但XFL的外形依旧不显过时。内饰部分，经过改款后的XFL在内饰设计上不仅保持了捷豹传统的豪华感，双大屏的布局也紧跟时代。
配置部分，捷豹XFL全系标配：分段式电动天窗、前/后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、真皮方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、前排手机无线充电、主/副驾驶电动调节、11.4英寸中控屏、InControl车机系统等。另外，除了最入门一款车型外，XFL其余四款车型还搭载了前排座椅加热功能。顶配车型还具备前/后排座椅加热、通风、按摩功能。
主动安全方面，捷豹XFL全系标配：车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、道路交通标识识别、疲劳提醒、前方碰撞预警等功能。
尺寸方面，捷豹XFL车身三围分别为：5102/1880/1456mm，轴距3100mm，尺寸空间非常充裕。
动力部分，捷豹XFL全系搭载2.0T发动机+8AT变速器，但分别有低（200马力）、中（250马力）、高（300马力）三种功率标定。另外，XFL还有两款搭载四驱系统的车型。
点评：捷豹XFL在设计层面还是非常的经典的，雪茄型的车身优雅而不过时。内饰设计也紧跟潮流，且有不错的豪华氛围感。驾驶表现和动力性能也不错，还有完善的主动安全配置。作为一款豪华车型，捷豹的短板在于其产品质量口碑差，且是和奇瑞合资生产，这使得其在中国市场上的品牌吸引力不足。另外，后期维护保养费用高也是一大问题。但考虑到其10万元以上的优惠，购买这款车型也是有一定性价比的。当然，其二手保值率也较差。
