9月5日，长城汽车公布8月销量数据。8月，长城销售新车114,096辆，同比增长29.32%；今年1-8月，长城汽车累计销售742,413辆，同比增长4.76%。其中，8月新能源车型销售26,301辆，同比增长119.83%；海外销售30,741辆，同比增长99.95%。
细分至各大品牌来看，哈弗品牌8月贡献66,523辆，同比增长31.99%；今年1-8月，哈弗累计销售422,134辆，同比增长5.38%。作为长城汽车的销量主力，8月在推出新哈弗H5后，哈弗品牌首款新能源越野SUV哈弗猛龙在成都车展上正式开启预售，哈弗由此完成了“新能源城市SUV+新能源越野SUV”的双线产品布局。官方表示，哈弗猛龙开启预售十日订单已破万，该车预计将在9月完成上市。
8月，魏牌销售5,618辆，同比增长81.75%；1-8月，魏牌新能源累计销售30,420辆，同比增长8.22%。其中，在4月上市的蓝山DHT-PHEV当前累计销量已达22,281辆。今年以来，魏牌咖啡智能系列加速焕新，成都车展上，品牌首款高端新能源MPV高山DHT-PHEV正式开启预订，其将与蓝山组合为魏牌新能源大六/七座双旗舰，助力品牌全面向高端智能新能源进阶。
坦克品牌方面，8月销售近1.47万辆车，同比增长46.62%；1-8月，坦克品牌总销量为86,491辆，同比增长12.95%。其中，坦克500家族贡献5,500辆。继6月底品牌首款越野新能源SUV坦克500 Hi4-T上市后，品牌第二款越野新能源SUV车型——坦克400Hi4-T在成都车展开启预售。官方表示，后续将以此为引布局越野新能源赛道，坦克全家族车型都将陆续搭载Hi4-T技术，全面进阶品牌越野新能源时代。
欧拉与长城皮卡两大品牌在8月分别销售10,206辆、17,040辆，分别同比增长11.4%、12.5%。今年前8个月，欧拉品牌累计销售67,620辆，同比下滑12.31%，是长城汽车五大品牌中年累计销量唯一下滑的品牌。
自今年三月底完成与沙龙的品牌整合后，欧拉正加速步入品牌2.0时代。在2023款欧拉芭蕾猫、2023款好猫和好猫GT木兰版尊荣型先后上市后，8月20日，品牌宣布迎来第40万台整车下线。正值欧拉品牌成立5周年之际，下半年欧拉还将继续专注纯电市场与女性车的细分赛道。
长城皮卡方面，今年长城炮系列迎来发布四周年，并同步实现第50万台整车下线。此次成都车展上，山海炮性能版完成全球首发，长城炮2023款黑弹同步焕新上市。官方表示，上半年，长城皮卡国内终端市占率超50%。在国内皮卡出行政策不断放宽与优化下，品牌将进一步开启4.0全场景智能新能源时代。
得益于上半年各大转型举措陆续落地以及枭龙系列、蓝山等热销车型打开市场热度，8月长城汽车实现新能源、海外销量的新一轮进阶。在五大品牌全面发力下，当前长城汽车已来到产品转型关键期，接下来其将继续深化全面TO C战略，拓宽终端渠道，同时哈弗猛龙、高山DHT-PHEV、坦克400 Hi4-T等新品也将开启交付，应对行业“金九银十”的黄金消费期与下半场竞争最为激烈的时刻，后续长城能否继续以稳健增长与全新突破突出重围，还将交由时间检验。
