TNGA架构助力，一汽丰田2021目标年产销百万辆。
据一汽丰田近日公布的1月销量报告，其该月实现销量突破84,000辆，同比增长9%，占据市场份额4.5%。
能够取得这样的成绩，其实并不意外。新年伊始（1月4日），焕新上市的2021款卡罗拉作为一汽丰田今年推出的首款新车，自此囊括自然吸气、涡轮增压、混合动力三大动力形式的产品优势令市场为之一振。凭借全球累计超4,900万辆、首尾相连绕赤道5.62圈的实力，卡罗拉无愧于“全球家轿王者”的称号，以“销量支柱”的身份在一汽丰田产品矩阵中占据半壁江山。而同时随着一汽丰田受消费者及市场的认可程度日益提升，新款卡罗拉起到的作用自是毋庸置疑。
事实上，卡罗拉家族的优秀成绩得益于一汽丰田TNGA架构，其（卡罗拉）与亚洲龙、荣放两款车型并称为“TNGA三强”。自2018年引入TNGA架构并基于此对旗下产品更新换代后，一汽丰田产品矩阵被赋予了更多的“丰田品质”，通过“高品质、高可靠性、高耐久性”的QDR产品标准，在国内汽车行业中地位稳固提升，市场份额实现从2018年的3.2%，到2019年的3.5%，再到2020年的4.3%的增长。
品质上乘是为经典，一汽丰田一直以来秉持“致真至极”的品牌理念，致力于为消费者提供品牌与产品双方面的高质量服务体验。一汽丰田汽车销售有限公司企划部副部长吉村郁夫表示，“致真至极的深意正是——做到真实，乃至极致。为客户提供超越预期的汽车，这就是TNGA的理念。”
数据显示，2020年一汽丰田盈利店铺占比91%，远超行业均值的60%，其客户掌握率达63.8%；此外，一汽丰田目前已达成“丰田全球卓越服务特别金奖”五连冠的成就，并且连续三年问鼎中国汽车用户满意度指数测评（CACSI）第一名。
另一方面，在汽车市场面临着“新四化”转型压力的形势下，一汽丰田坚守固有优势并谋求新能源领域的新战略布局。一汽丰田于2020年6月29日在天津启动一汽丰田新能源分公司项目，持续推动丰田在华电气化战略进程。
与此同时，基于深耕多年的THS混动系统建成的产品优势，随着荣放双擎E+及奕泽双擎在去年广州车展上正式发布，一汽丰田“擎家族”阵容趋于完善。据了解，去年一汽丰田“擎家族”全年累计销量为129,895辆，12月当月销量达14,779辆。
兼之2019年成立的“网红学院”建立的线上营销先发优势，为一汽丰田在2020年疫情侵扰、线下营销颓势时期创造营销契机。2020年，一汽丰田坐拥超800万用户、迎来80万销量的成绩。
“突破年产销百万辆、千万级用户保有量”，一汽丰田已经立下2021年的战略目标。除已上市的2021款卡罗拉之外，其或将继续推出ALLION 、荣放PHEV、皇冠-陆放以及K-CROSS等新款车型。
