4月份汽车市场延续低迷走势，长城汽车月销量同比微增2.5%，WEY品牌销量下滑，哈弗品牌贡献69%。
5月9日晚，长城汽车（601633）公布了4月产销快报。长城汽车4月总销量为83838辆，同比增长2.5%。其中哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡分别取得58444辆、7293辆、4614辆及13099辆的成绩。长城汽车1-4月累计销量为36.77万辆，同比增长8.65%。
5月9日晚间，上汽集团（600104.SH）、长安汽车（000625.SZ）也相继公布了2019年4月的产销快报，降幅有所扩大，4月份销量分别同比下滑19.73%和35.05%。此外，吉利汽车（00175.HK）于5月8日公布的4月销量数据显示，4月份集团包括领克品牌在内，共销售汽车10.39万辆，同比下降约19%，环比下降约17%。
通过多家车企公布的数据可以发现，4月份汽车市场延续了低迷的走势，且市场下滑的幅度呈现扩大的趋势，虽然长城汽车销量有所收窄，但能在一众车企均出现不同程度下滑时，实现销量微增还算黯淡车市中的一抹亮色。
在车型方面，“国民神车”哈弗H6的4月销量为28045，同比下滑17.55%，但仍是销量贡献主力军。以性价比冲击市场的哈弗M6的势头也不错，4月销量破万，为10004辆，同比上升147.56%。去年推出的哈弗F系列也成为了新的销量增长点，哈弗F7连续5个月销量破万，4月销量为10140辆。凭借着对SUV车型的专注，长城汽车在国内积攒了大量忠实的用户群体。
与哈弗品牌相比，WEY品牌有所承压，4月销量仅7293辆，同比下滑45%。主要是因两年前上市的 VV5和VV7呈现出一定的疲态，目前月销量突破4000辆的VV6是WEY品牌的销量支柱。
成立时间不到半年，专注于打造“新一代电动小车”的欧拉品牌成为长城汽车在新能源领域的着力点，欧拉R1和欧拉iQ均环比有所下滑，4月共售出4614辆。
皮卡车型是长城汽车的发家业务，风骏皮卡系列常年占据着国内皮卡车型销量排行榜榜首的位置。2018年长城汽车以138000台的销售额在国内市场夺冠，排在第二的江铃与其销量差距相差近一倍。长城皮卡4月份的销量为13099辆，同比微增1%，但仍处于行业领先位置。
随着不断的创收，长城汽车在加大产品研发力度的同时也在布局海外市场，目前长城汽车已在海外有近500家经销商，累计新车销量超过60万辆，长城方面表示，今年是他们发力海外市场的关键之年。
在刚刚结束的2019上海车展上，长城汽车与全球主要市场的30家全球合作伙伴签约，目的是为进军全球市场。长城汽车方面表示，这次成功签约标志着长城汽车全球化布局的进一步落实。
