昨天，上汽集团发布4月产销快报。今年4月，上汽集团共销售整车37.4万辆，同比增长124.5%。其中，新能源汽车销量为6.82万辆，同比增长80.6%；海外市场销量达9万辆，同比增长130.5%。
需要指出的是，去年4月，上海车市受疫情反复与原材料价格上涨等因素影响，出现罕见的销售归零现象，因而此次同比之下的销量数据实则反弹较大。
具体来看，自主品牌板块，4月销量为20.3万辆，同比增长81.9%，占比集团整体销量达54.2%，超总销量"半壁江山"。其中，高端纯电品牌智己汽车销售2，009辆，智己LS7贡献1，930辆，成为“中国品牌30万以上纯电SUV销量冠军”。
根据“AI4M智能战略”，智己将布局AI变革智能场景体验与全新智能电气架构，未来三年将推出4款全新车型。今年下半年，智己全新智能中型SUV将会上市，应用全领域智能化方案；明年，智己汽车第四款车型将完全切换至全新的智能电气架构；至2025年智己还将陆续投放两款车型，采用全新矢量魔术架构与模块化磁吸开放式平台。
中高端新能源品牌飞凡汽车在4月下旬正式启动飞凡F7的交付后，官方透露单周交付量已突破700辆。此外，全新SUV概念车RC ESSENCE本智，已在上海车展亮相，预计将于今年下半年开始发售。
另外，荣威、MG新能源车销量突破2.6万辆，同比增长606.6%。据荣威规划，今年将发布全新一代DMH双电机混动技术，未来3年，将在全新一代架构的基础上推出8款新能源车型，实现全品类覆盖，首款搭载全新架构、全新电池技术的新一代中高级电动轿车将于今年下半年上市。
合资板块，4月上汽合资企业"全面回正"。上汽大众销售8.8万辆，环比增长9%;上汽通用售出8万辆，环比增长27.4%;上汽通用五菱4月销量10.5万辆，环比增长16.4%。
据了解，上汽大众ID.家族2023升级款已在4月25日上市，在上海车展亮相的全新概念车型ID. Next预计将于明年上市，定位高端纯电轿车。
上汽通用方面，定位大五座智电SUV的别克ELECTRA E5已在4月初上市，作为基于奥特能电动车平台打造的首款量产车型，上汽大众将以其为起点，至2025年底推出5款奥特能车型，加速布局主流新能源市场。此外，已在三月底上市的五菱缤果，4月共计售出16,383辆，初步得到市场认可。
海外市场方面，在上汽全球战略引领下，4月销量达到9万辆。今年1-4月份，上汽MG品牌已在欧洲销售7万辆，同比翻番，欧洲将同步晋级为上汽首个"二十万辆级"海外区域市场。
今年，上汽集团将持续瞄准电动智能新赛道，加快转型。据其在上海车展发布的"新能源汽车发展三年行动计划"——至2025年，上汽新能源车年销量达到350万辆，年复合增长率达到50%。此外，上汽还将加大在固态电池、智能生态等的技术投入，全面布局智能新能源。
此前上汽集团曾预估，其将在二季度迎来一波增长高潮，进一步巩固回升势头，按照当前上汽新车与技术的产出速度，其有望迎来新一轮增长。上汽方面也表示，“5月份，随着智己LS7、飞凡F7、ID.家族2023升级款、别克ELECTRA E5和五菱缤果等重磅智能电动新车的持续发力，上汽将延续'同环比双增'的良好发展势头。"
