后起之秀广汽传祺以产品实力定义品牌影响力。
广汽传祺作为世界500强企业——广汽集团打造的自主品牌，经过不断磨砺，在“后疫情时代”迎来业绩回暖。5月，广汽传祺共售出22,521辆，环比大增23.3%，广汽传祺在技术、产品与用户基数等方面均呈上升趋势。
砥砺前行，广汽传祺自2008年成立以来，一直致力于生产、销售具有国际先进水平的传祺车型，并从中高端市场切入，全面布局轿车、SUV、MPV领域。2010年12月，广汽传祺首款轿车车型传祺GA5成功推出市场，时任广汽乘用车总经理吴松表示：“未来中国汽车行业将会迎来大洗牌，最后剩下3—5个品牌左右，而传祺将会是其中之一。”
不负众望，不到10年，广汽传祺就完成了从0到50万辆的华丽转身。2017年广汽传祺销量已达50.86万辆，同比增长37%。而其“前辈”东风集团旗下自主乘用车品牌——东风风神，2019年全年销量仅有7.50万辆。广汽传祺显然遥遥领先。
广汽传祺之所以能够赢得自主乘用车市场认可，离不开其周密的产品布局以及具有国际化水平的产品。广汽传祺自主紧凑级SUV的标杆车型——传祺GS4自2015年上市后一跃成为传祺最热销车型。不仅如此，传祺GS4抢占了10-15万元区间SUV细分市场，并创下了最快破百万销量的自主品牌SUV车型的纪录。
2019年11月，传祺GS4全面焕新，推出燃油版，主打“好开”；2020年4月又推出了新能源版本，主打“好省”；时隔一个月，传祺又带来GS4 COUPE，主打“好玩”。短短两年，传祺GS4家族布局已全面建成。传祺GS4家族即使在疫情期间，也实现了热销。今年一季度GS4共卖出销售2.62万辆新车，同比增长28.38%。传祺GS4依然是广汽传祺品牌的主力车型，并向下一个200万辆征程进击。
除了传祺GS4外，广汽传祺在MPV方面也取得了优秀成绩。传祺GM6在10-15万级别MPV市场中表现优异；在中高端MPV市场中，传祺GM8凭借着高端大气外观、丰富的舒适性配置、稳劲的动力性能等优势，在中国154个城市的市占率远远超过了同级别对标车型。GM6与GM8在中高端MPV市场“双箭合并”的产品组合，5月份销量同比骤增32%的优异成绩。
广汽传祺不仅在技术、车型、产品线方面已经超过了北京汽车、东风风神、一汽红旗等自主品牌，具备了与合资车企抗衡的实力，2020年广汽传祺继续主攻中高端乘用车市场。随着广汽传祺三“8”高端车型（GS8、GM8、GA8）战略成功落地，广汽传祺率先完成豪华C级车完整布局。
广汽传祺的布局不仅局限于中国市场，而是要走向全球市场。目前，广汽传祺已在科威特、阿联酋、智利、柬埔寨、尼日利亚等14个国家布局了销售和服务渠道营销网络。传祺GS4、传祺GS7均在北美车展上进行全球首发，并成为北美车展110年历史上首个进入主展馆的中国品牌 ，也是首个参加全美汽车经销商大会的中国汽车品牌。
