随着电气化的到来,插电混动作为成熟可靠的技术产物,成为电驱动化的中坚力量。作为以可持续发展出行方式为理念的品牌,沃尔沃进一步加速转型,推出了RECHARGE T8车型并以直销模式,在注重全产业链实现气候中和的前提下,让价格更清晰透明。

作为一家与时俱进的品牌,对于沃尔沃来说,汽车则是个人自由的象征。相比于拥有其汽车本身,而更像是一种选择。但时代的变换,面对着生活责任所伴随的压力,汽车有时却变成了一种负担。沃尔沃为达此目标,以个性化、可持续和安全的方式为向导,让生活化繁为简,享受畅行无忧的出行方式。

S90 RECHARGE T8作为沃尔沃品牌旗舰级轿车,相比于普通版本车型,除了更强的动力输出外,其综合表现和调教风格也大不相同。

身为一台“扮猪吃老虎”的选手,沃尔沃S90 RECHARGE T8在外表上除悬挂绿牌外,外观基本延续了燃油版本的设计风格,并无明显差异。同时,相比于惯用的六缸、八缸发动机的性能车型,这台沃尔沃S90 RECHARGE T8其搭载的代号为B4204T系列 2.0T发动机却燃油版车型几乎一致,其缸径为 82 mm。冲程为 93.2 mm ,压缩比为 10.3:1,采用高压缸内直喷、电动水泵和平衡轴。但当深入了解过后,事实并非如此。

相比于普通版本,这台代号为B4204T56 2.0T发动机则是采用双增压模式来提升发动机动力,相比于机械增压+涡轮增压的老款形式,新款车型则是采用了更大的涡轮尺寸,其起压转速需达到三千转每分钟,以达到高转速区间更为有力。同时,最大马力由303匹提升至310匹,峰值扭矩从223N·m增加到228N·m。

同时,为弥补发动机在低扭不足问题,改款后的沃尔沃S90 RECHARGE T8还安装了尺寸更大的电机系统,将功率提升从65kw提升至107kw,其扭矩从240Nm提升至309Nm,并且综合扭矩达到了惊人的709N·m。这也意味着,这台重达两吨的行政级轿车百公里加速仅需4.9秒。同时,为保证纯电续航里程,电池容量也从11.6kwh增加至18.8kwh,纯电里程同样增加到了75公里。

在实际驾驶过程中,这台沃尔沃S90 RECHARGE T8整体表现良好,得益于较韧的悬架结构,在激烈驾驶过程中,悬挂能够给予车身足够的支撑,并以较为稳健的车身姿态带给驾驶者足够的信心。同时,驾驶过程中,通过方向盘能够感受到清晰的路感。唯一美中不足的是,新车仅在细碎颠簸路况下,震动过滤的效果一般,但在经过坑洼、较大颠簸的路况时,整体表现较为优秀的。

此外,在混动模式下,沃尔沃S90 RECHARGE T8的发动机还是会尽量减少工作,并以纯电驱动为主。当油门踏板踩过一半时,发动机会迅速介入,709N·m的惊人扭矩瞬间释放。充沛的动力储能、强劲的动力,会让“车手”忘却行政级轿车的身份。同时,聪明的8速变速箱会迅速完成降挡动作,没有丝毫拖泥带水。

在新能源为发展目标的大趋势下,沃尔沃 RECHARGE T8无论是燃油经济性还是性能方面均有不错的表现。并且,相比于同级性能车型,加长的轴距和车身长度,使其仍具备行政级轿车的属性。此外,推出的直销新模式,让价格更加清晰透明的同时,为消费者带来更加便捷、轻松的购车体验。

原文作者:王籍
编辑:王籍