中国汽车市场从来不缺高端消费者，没有模仿宝马溜背轿跑SUV的Q8，能成为他们的新选择吗？
作为奥迪着力打造的最新旗舰SUV车型，Q8在设计、驾控、配置、科技等诸多层面均代表了品牌的顶尖高度。定位运动SUV的Q8并没有追随竞品车型X6、GLE Coupe的溜背设计，但其跑车风格的车顶线条造型展现着奥迪SUV车型前所未有的运动性与威严感。
事实上，Q8是继承了传奇的1985 Audi Sport Quattro的风格（发散的尾翼和凶悍的前脸），有着赛车基因的设计，自然战斗力十足。
奥迪Q8基于MLB evo平台，与兰博基尼Urus、宾利添越有着同根同源的贵族基因，从内而外的运动设计风格与精湛的做工品质都如出一辙。
奥迪Q8的外观设计融入了很多新鲜元素，车头用的是8边形水箱护罩，线条硬朗，头灯采用较高的造型，看上去非常有运动感，可以说是奥迪全系最好看的车型之一。
奥迪Q8长宽高分别为4986/1995/1705mm，轴距2987mmmm，和奥迪Q7相比，奥迪Q8车长缩短了100mm，车高降低了11mm，而轴距也缩减了14mm。恰恰是这些“缩小”的数据，让Coupe风格的Q8在视觉上要比Q7更“低趴”、更运动，加上短前悬和短后悬的设计，光在“姿态”上相信Q8会让不少人为之心动。值得一提的是奥迪Q8采用了无边框的车门设计，这在轿跑SUV中，应该还是首例。
2019款奥迪Q8大灯标配是全LED光源，选装的HD矩阵式LED大灯中各有24个独立LED，而大灯的边缘装有七短两长的LED发光原件，进一步将视觉焦点向外转移，试图不通过宽体套件来增加SUV的车身高度。
前排将会是最吸睛的部分，设计质感一流，布局和内饰跟市面上其他此细分领域的车完全不同。驾驶座前方的12.3英寸显示屏可以设置显示多种参数，而且可以调整里程和转速表的尺寸大小。另外两个屏幕则分别用于信息娱乐和气候控制，上面的屏幕为10.1英寸，下面的8.6英寸，两个屏幕均具有按压反馈的功能。
如果你喜欢音乐，这辆车标配的音响系统一定会让你喜出望外。支持SD卡、USB连接和蓝牙连接，随便用什么东西存音乐都能够满足你。发烧友们也可以选配23个扬声器的Bang & Olufsen音响系统。
车舱内部无疑会为它赢来许多青睐。后排腿部空间大到令人震惊。前排驾驶员座椅推到最后时，我依然可以轻松入座，同时腿、膝、脚部空间充足。头部空间还好，但是个子高的人可能会有点局促。
中央扶手带两个杯托，两个外侧座椅则提供儿童座椅安全固定点。四区气候控制功能也超级酷，可以在触摸屏上控制气温和加热座椅。
后备箱方面，奥迪Q8提供了常规605L的载物容量，通过放倒二排座椅，可以将后备箱容量扩大到1755L，同级别中，要稍大于宝马X6（580-1525L），与奔驰GLE coupe车型（650-1720）差不太多。
对于一款活力十足的Coupe型SUV，奥迪Q8十分符合运动性的特征，7秒内破百，充沛的动力足以让你在起步加速的瞬间感到推背感，这些都要归功于3.0升6缸双涡轮增压发动机提供的340马力最大功率和500牛·米最大扭矩。
与发动机配合的是一台8速手自一体变速箱，0-100公里加速6s，最高车速209公里/小时，由于全系标配48V混动系统，奥迪Q8的油耗也得到了优化，百公里油耗在9L左右。
奥迪Q8全系搭载了纯机械中央差速器的quattro全时四驱系统，这套四驱系统可以说是奥迪品牌的灵魂。作为标准配置，纯机械中央差速器以40:60比例将动力传送至前后轴。需要时，可将大部分动力传送至牵引力较好的车轴，极限条件下可达到30:70，甚至15:85。
奥迪Q8的另外一项动态选项是后轮转向，车速不高于60公里/小时，后轮向前轮相反的方向扭转，减小转弯半径，使得转弯半径缩短至少1米。高速行驶时，后轮向前轮相同的方向扭转，有助于变更车道时保持车身稳定性。
奥迪Q8有7种不同驾驶模式：舒适、自动、动态、高效、个性化、全路况和越野。在越野状态下，电子稳定控制系统（ESC）会自动切换至专为越野驾驶优化的稳定、牵引和制动控制模式，离地间隙相比标准状态升高15mm。标配陡坡缓降系统也会激活，电子底盘平台检测车辆的倾斜角，在超过6%的陡坡上，陡坡缓降系统会通过自动制动提供支持，系统保持驾驶员设定的恒定速度——不超过30公里/小时，让驾驶员能够完全专注于地面。
全新奥迪Q8着实惊艳，首先它已经具备了MLB evo平台优秀基因，又在外观和科技上升级了一个档次。对于那些想要SUV的性能却又不喜欢SUV外观的买家肯定都会选择Q8。
