飞凡汽车日前发布10月数据显示,品牌当期销量约3,000辆,整体订单环比增长30%;其中,轿车ER6订单量同比增长214%,环比增长64%。继9月交付量环比增长 91%后,成功独立的飞凡汽车将此前热销延续下来。

飞凡汽车即原上汽R品牌,该品牌最初置于上汽荣威品牌旗下,随后独立为品牌。今年10月29日,上汽集团发布公告称拟投资设立“飞凡汽车科技有限公司” ,上汽乘用车分公司原有R品牌将由飞凡汽车以独立公司的形式,以轻资产方式进行市场化运作。

上汽乘用车副总经理俞经民曾对R品牌如此解释:“上汽R是时代发展的结果,目前品牌分为两种,一种是传统车企,另一种是新势力。而我们要根据自身情况,做国家队当中的新势力。”按照上汽集团此前规划,飞凡汽车未来主攻中高端市场,智己汽车则面向高端市场,两个新品牌与荣威、MG品牌形成合力,打造上汽集团在面向新能源市场转型时冲击和维稳的攻坚战。

值得注意的是,与智己汽车是由上汽集团、浦东新区和阿里巴巴集团三方联合组建的项目不同,最新成立的飞凡汽车科技有限公司是由上汽集团出资 66.5 亿元人民币,占注册资本的 95%;员工持股平台认缴出资3.5亿元人民币,占股比5%。分析人士认为,飞凡汽车由上汽集团占绝对主导权,旗下现推出的产品也主要聚焦于15-30万元主销市场空间,上述均是飞凡汽车后续发展避免资本博弈、获得增量空间的优势。

目前飞凡汽车旗下共有MARVEL R和ER6两款车型,前者上市于2020年2月,后者于同年8月上市,两者分别定位中型车和紧凑级SUV,上述细分市场在今年前9月分别实现70.8%和205.3%的同比增长(新能源汽车市场),受到终端市场追捧。

上述人士称,与市场其他新能源品牌遭遇的“量产难”问题不同,飞凡汽车在半年左右连发两车的速度体现出上汽对该品牌的重视以及品牌对整车维运的成熟。相关数据显示,飞凡推出的MARVEL R上市两周内订单数突破1,267张,单店平均订单近20张,今年二季度销量环比一季度销量净增长51.9%;在ER6上市后,R品牌三季度销量成绩又较二季度增长38.6%,增幅显著。

而据最新消息称,飞凡汽车第三款轿跑SUV ES33已开启全球盲订,新车将在本月广州车展正式发布,并有望于2022年正式上市交付。全新ES33采用业内顶级Luminar激光雷达解决方案,搭载了采埃孚的PREMIUM 4D成像雷达,还将率先应用英伟达NVIDIA DRIVE AGX OrinTM芯片,据悉新车还导入全栈自研高阶智驾方案,能够实现全场景、全天候的智能驾驶,共同促进ES33完成智能化领域的升级。

随着飞凡汽车正式独立化运作,未来品牌一系列动作或将促使终端及资本市场达成更为明确的研判。目前飞凡汽车已成功开业80家R STORE体验中心、5家R DELIVERY CENTER交付中心以及35家R STATION服务中心,终端销售渠道正逐步完善并壮大。

管理层方面,飞凡汽车日前宣布称原上汽移动出行战略品牌“享道出行”首席执行官吴冰将出任飞凡汽车CEO,原R汽车COO姜辉则维持飞凡汽车COO一职不变。据悉吴冰曾担任上汽雪佛兰品牌部部长、上汽集团保险销售公司总经理、上汽集团移动出行战略品牌享道出行首席执行官等多个职位,有较为丰富的履历;姜辉自2006年毕业后至今一直在上汽系工作,在销售、区域化运作方面颇有经验,二者将共同配合助力飞凡汽车独立后运转。

原文作者:贾菡钰
编辑:贾菡钰