在日前的上海国际车展媒体日上，一汽红旗召开品牌发布会，并亮相了其旗下首款高端纯电动轿车E-QM5。据了解，红旗品牌将以此踏足高端出行市场。
在移动出行领域，一汽红旗一再完善市场布局。自2018年新红旗品牌战略发布后，一汽红旗以与首约汽车的合作为此打开局面，次年则与东风、长安合作成立T3出行，通过提升服务的品质、安全与覆盖率等立足出行市场。
在当前国内大力推行“互联网+”、“共享经济”的背景下，消费者出行需求随城镇化进程加速而不断提升，有业内人士指出移动出行市场已被众多车企视作行业蓝海。过去滴滴对这一领域近乎垄断的局面因此发生改变，市占率从过去的95%以上逐步下滑至如今不到90%。在此期间，各大车企不断喊出向出行服务商转型的宣传口号，通过独资或合作合资的方式成立新出行公司，规划移动出行业务。
中国电动汽车百人会理事长陈清泰在2019全球未来出行大会致辞中也表达出了对出行市场向上发展趋势的肯定：“共享出行是社会需求最为迫切、行业成熟度较高、规模最大、成长速度最快的一个领域，它不仅正在改变着未来的出行，还将对汽车产业的格局产生深远的影响。”
另一种变化则在于汽车行业电动化转型态势在不断加剧，汽车产品由燃油车向新能源转变。在环保与减排的绿色理念中，例如大众与奥迪先后宣布停止内燃机研发计划，而包括本田、沃尔沃、宝马MINI等在内的车企则表态将全面电动化。
背靠中国一汽技术实力，一汽红旗自2019年起至今已先后推出纯电SUV车型E-HS3与E-HS9，如今E-QM5的亮相则意味着红旗品牌在新能源领域实现了从SUV到轿车市场的跨越，产品规模进一步扩大。就环保角度而言，E-QM5凭借技术加持，已将百公里C02排放量减少至103g，位居业内领先。
作为出行市场专用车型，E-QM5秉承红旗品牌新高尚精致主义的设计理念，具备充换电双模式、5%-80%快充时间30分钟与1.1米前后排座椅间距等特点，以兼顾司机运营效率与乘客乘车舒适度的设计塑造产品竞争力。
值得一提的是，红旗品牌有着令人称道的发展速度。其如今不仅已身居二线豪华品牌前列，与凯迪拉克、雷克萨斯相争第一，而且年销量一再跃迁，已从2017年的不到1万辆提升至去年突破20万辆的成绩。在今年的战略规划中，一汽红旗则将销量目标定在了40万辆。
汽车行业变革浪潮中，一汽红旗以变应变。其新能源布局不断完善，产品线已从SUV拓宽至轿车，并藉由全新产品E-QM5落点高端出行市场。在未来型智慧绿色城市汽车生态系统“五链”EcoLin5的加持下，红旗占足了优势。
