12月30日，北汽蓝谷麦格纳智造基地正式竣工，北汽集团旗下高端新能源品牌ARCFOX首款试生产车正式下线，为此后ARCFOX产品上市奠定了坚实的基础，也使北汽在高端制造领域的发展再进一步。
在仪式现场，代号为N60的首台试生产车外观被车衣遮盖，实际的产品外观无法得知。有关消息称，该试产车的原型便是早前在日内瓦车展上发布的ARCFOX ECF概念车，预计要等到2020年第一季度才会正式对外亮相。
该车基于全新的智能纯电动车平台IMC智能模块架构正向开发的首款车型。据官方披露，该车综合续航里程将达到600km/h，配备多项高科技设备及功能，计划2020年上半年开启预售，并于四季度正式上市。
受新能源补贴政策影响，众多新能源车企销量高歌猛进的势头被打压下去，增速明显放缓或出现下滑。今年前11月，北汽新能源累计销量为11.4万辆，同比下降11.20%。
目前，北汽在发展多年的新能源汽车领域，尚未有一款实际意义上的高端产品。北汽新能源的产品市场价格基本在15万元左右，这也是国内自主新能源汽车竞争最为激烈的市场，吉利、奇瑞等品牌新能源车型也大多处于此价位。曾有消息称，“如果ARCFOX的产品能够顺利上市，将改变北汽产品侧重低端市场的现状。”
ARCFOX是北汽集团旗下的高端电动车品牌，对北汽集团品牌向上和产品向上的战略规划起重要作用，同时与北汽新能源形成新能源汽车板块双品牌发展路线。
自2018年6月，北汽集团、麦格纳和镇江市政府签署合作协议，宣布将成立技术公司和制造公司后，ARCFOX发展的脚步逐渐加速。不到一年半的时间，北汽蓝谷麦格纳智造基地便竣工并投入生产，为ARCFOX品牌和产品在2020年走向市场奠定基础。
在高端新能源市场中，蔚来、理想等众多造车新势力已迎来部分车型换代，但依然占比整个新能源汽车市场不到一成的份额。此外，奔驰EQ平台的首款车型EQC已于11月上市；e-tron作为奥迪旗下首台豪华SUV也于11月上市；宝马ix3将于2020年在华晨宝马进行国产化；特斯拉首批国产model 3在月底正式交付。如此看来，国内高端新能源汽车市场已变得十分拥挤，随着各品牌对新能源市场的布局不断加强，这一趋势还将持续并加剧。
随着2020年新能源汽车补贴将进一步退坡，市场竞争将愈发激烈。
