5月31日，长安汽车发布《投资者关系活动记录表》披露：未来五年内，阿维塔科技有限公司（以下简称：阿维塔）将基于CHN架构推出5款车型。
据悉，阿维塔旗下首款车型内部代号为E11，目前设计样车已经下线，正在进行整车调试。该车将基于新一代智能电动平台打造，定位中型SUV，并搭载华为HI智能汽车解决方案。
长安汽车对青橙汽车表示，阿维塔是独立在运营。早前的更名公告则透露阿维塔将完全市场化运作、独立经营与独立发展。此外，《投资者关系活动记录表》还指出阿维塔有独立上市计划，但该计划存在不确定性。
阿维塔并非长安系全新汽车品牌，其前身是长安蔚来。今年5月20日长安蔚来正式更名。据了解，虽然阿维塔仍是长安、蔚来双方的合资企业，但其目前与蔚来汽车并无关系。这与长安蔚来历史有关，此前蔚来曾明确表态不参与管理运营，去年6月长安汽车对原长安蔚来增资9,000万元，而蔚来汽车方面因着重自身业务发展并未同步增资，故长安汽车所持股比提升至95.38%，实现绝对控股权。
长安蔚来更名背后其实早已有迹可循。去年11月的长安汽车品牌日上，长安汽车董事长朱华荣宣布长安汽车将携手华为、宁德时代打造一个全新高端智能汽车品牌，此后关于该品牌消息则陷于沉寂，直至今年长安发布相关更名公告，阿维塔作为长安、华为、宁德时代三方合作主体才正式与外界见面。
由此引发外界猜测，阿维塔旗下车型E11所用动力电池或与宁德时代有关。
长安汽车品牌公关部负责人对青橙汽车表示，“关于阿维塔的信息目前还不能做过多透露，要以长安汽车的公告和正式的对外传播为准。” 但根据青橙汽车了解，阿维塔在长安汽车的规划中，一直是其打造高端品牌的主体。
长安苦高端化久矣。品牌高端化成为了当前各大车企的发展方向，传统车企如一汽集团推出红旗、吉利推出领克等，而以蔚来汽车为首造车新势力则被认为是受到特斯拉的影响，多以打造高端品牌为主。相对而言，长安汽车高端化长期未果，从睿骋到CS95均未取得成绩，而目前“热销”的UNI系列也仅是高端产品序列，而非高端品牌。
如今的长安亟待通过阿维塔实现向高端化突围，但需要指出的是，长安汽车在新能源方面也存在较大压力。就长安汽车旗下新能源产品来看，其CS55纯电版、奔奔E-Star、逸动EV460等产品均为油改电；而广汽、北汽等传统车企如今已建立新能源品牌，例如埃安与极狐。
伴随着不确定的独立上市计划，阿维塔如今已成为长安汽车打造高端新能源品牌的核心。在诸多传统车企发力新能源领域并推出产品的背景下，阿维塔承载着的是长安汽车打造高端新能源品牌的厚望。
