六个月磨一剑，广汽蔚来用半年时间打造出首款纯电SUV合创007。广汽蔚来的造车速度是众多新势力难以匹敌的，但六个月造出的车有消费者敢买吗？
12月27日，广汽蔚来首款纯电SUV“HYCAN 007”宣布开启预售，预售价格区间在26万—30万元之间，同时广汽蔚来还推出了34万元起的星舰版（限量500台/年）以及40万元起的私人定制版。
广汽蔚来新能源汽车科技公司成立于2018年4月，至推出合创首款纯电车007仅一年半的时间；而广汽蔚来于2019年5月才正式发布“合创”品牌，也就意味着广汽蔚来用6个月来打造首款量产车。但一般来说，整车研发与制造的周期为4-6年，近几年新造车势力涌入后，整车研发与制造的周期逐渐缩短。
其实，纯电动车在上市之前要经过复杂的整车道路测试，仅其中的纯电动车动力性能试验就包括了，30分钟最高车速、完全放电行驶试验、最高车速、40%放电行驶试验、（0~30）km/h加速性能试验、（30~50）km/h加速性能试验、（0~50）km/h加速性能试验、（50~80）km/h加速性能试验、爬坡车速试验、坡道起步能力试验等。
据工信部《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》公告，新能源汽车产品需满足的检验项目包括汽车产品强制性标准检验项目及新能源汽车专项检验项目。其中，汽车产品强制性标准检验项目共99项。
广汽蔚来造车时间过于短暂，在其上市量产之前是否有通过纯电动车路况测试及准入测试也有待考验。与其说广汽蔚来是抢在2019年年底交出第一份成绩单，不如说广汽蔚来在敷衍汽车圈，应付消费者。有业内分析师表示，广汽蔚来首款HYCAN 007是基于基于GEP纯电平台打造的，换句话说HYCAN 007就是广汽新能源Aion LX都是基于同一平台所打造的。从这款产品来看，更像是广汽新能源Aion LX与蔚来ES8的合体，怪不得广汽蔚来的品牌名字是“合创”。
广汽蔚来的新品可谓毫无新意，将广汽新能源、蔚来现有车型拼凑而成，这也是广汽蔚来用时短的原因。据悉，新车将在广汽集团工厂生产，并于2020年4月开始交付。广汽蔚来还制定了2020年年销目标，预计全年卖出1.5万辆新车。
值得注意的是，2019年1-11月，广汽新能源累计销量为33,632辆，而蔚来汽车同期累计销量为28,743辆。广汽蔚来与2020年4月正式交付，用余下八个月的时间完成1.5万辆的目标，这意味着广汽蔚来对首款车的期望并不高。
2019年，新能源汽车已出现大幅度退补，新能源市场出现五连降。截止2019年11月，中国新能源汽车销量为104.3万辆，同比微增1.3%，其中11月新能源汽车销量为9.5万辆，同比下滑43.7%。新能源汽车市场逐渐降温，广汽蔚来却选择在此时入局，显然广汽蔚来没有实力分一杯羹。
2019年10月，广汽蔚来就已经照猫画虎开启“盲订”模式，同为新势力造车的蔚来、小鹏汽车等造车新势力都使用过“盲订”的方式，无奈收获甚微。广汽蔚来的盲订模式为精英订单订金1999元，创世订单订金9999元，首批推出1千个名额，广汽蔚来的“盲订”也无任何效果。
广汽蔚来首款产品未达及格线，由广汽工厂代工，未铺设销售网点，广汽蔚来更像是广汽新能源的兄弟企业。广汽集团从2017年起就紧锣密鼓地布局新能源市场，成立了广汽新能源汽车有限公司，还再2017年年底与蔚来签约，成立了广汽蔚来新能源公司。
广汽蔚来成立之初就饱受争议。广汽蔚来的分工是广汽来负责整车的研发和生产，蔚来提供智能网联技术和能源支撑体系，简言之为“轻模式”。广汽蔚来成立一年半以来始终得不到汽车市场的认可。
