随着上汽奥迪项目的稳步推进，上汽大众的销量和品牌形象都将有望得到提升。
12月2日，上汽奥迪的一份招标公告在网上流传开来。公告显示，此次的招标项目为：上汽大众汽车有限公司CP3 Audi A7L自动螺柱焊项目国际招标公告，共招标31套CP3 Audi A7L自动螺柱焊项目。至此，上汽奥迪将国产A7L车型已是板上钉钉。
在此之前，奥迪方面已经确认Q4 e-tron将由上汽奥迪引进。至此，上汽奥迪确定引进的车型已有Q4 e-tron和A7L两款。其中，Q4 e-tron为纯电SUV。因此，外界十分关注上汽奥迪后续还会引进哪些车型以及如何避免与一汽-大众奥迪的同质化竞争。对此，青橙汽车联系了上汽大众方面，但截至发稿并未收到回复。
值得注意的是，在11月的广州车展前夕，新上任的奥迪中国总裁武佳碧曾提到过一份“三年改善计划”。“新计划将在12月举行的奥迪经销商大会上发布。”武佳碧虽然没有透露这份计划的具体内容，但却给出了推出的具体时间。
到了11月末，财联社援引知情人士消息称，2022年之前，上汽奥迪项目会继续推进，但不会有产品上市销售。上述人士称，奥迪目前的首要任务是稳定销量和提升品牌：“只有奥迪在中国市场稳定了，上汽奥迪项目才会顺利推进。”
而这也被外界普遍解读为，奥迪要首先缓和与自己的“老朋友”一汽-大众奥迪的关系。因为在2016年11月，当上汽集团公布了上汽奥迪项目的时候，曾引起一汽-大众奥迪经销商的反弹。奥迪和一汽方面迅速出面安抚经销商，最终，三方在2017年1月和5月相继发布《十年商业计划》和《三亚声明》，奥迪在华的经销网络也重新归于平静。
值得注意的是，虽然上汽奥迪项目曾引发经销商的不满，但奥迪的在华销量依然高歌猛进，奥迪品牌的号召力也持续提升。无论是在2017年还是2018年，奥迪都是中国豪车市场的销售冠军。今年1-10月，奥迪在华销量高达55.1万台，同比增长2.1%，在车市下滑的情况下实现了逆势上扬。
有分析人士表示：近年来奥迪虽然遇到了各种各样的挑战，但其依然是豪车市场最有号召力的品牌，这从其销量就可以看出来。对于上汽大众来说，作为连续四年的销量冠军，其在A和B级车领域的市场地位已经十分稳固，但豪华品牌却一直以来是其空白，上汽奥迪项目的出现弥补这一短板，凭借奥迪品牌的号召力，上汽大众既可以找到一个新的销量增长点，也可以让品牌进一步上攻，可谓一举两得。
