凭借以东风本田为代表的日系合资品牌的增长，东风集团7月逆势增长18%。
8月13日，东风汽车集团股份有限公司（以下简称：东风集团）公布了其2019年7月的销量情况。数据显示，东风集团的7月汽车销量为220869台，同比增长18.7%。今年1至7月的累计销量达到1595309台，和去年同期相比累计下滑5.9%。
其中，乘用车7月销量为189373台，环比下滑9.9%，但同比增长20.9%。今年1至7月的销量为1323352台，累计同比下滑7.8%。对此有分析人士表示：7月是车市的传统淡季，再加上6月国六切换透支了部分汽车消费。所以，7月车市整体呈下滑状态。东风集团此时能够实现同比增长已实属不易。中国汽车工业协会此前公布的数据也显示，7月，汽车销量为180.8万台，环比下降12.1%，同比下降4.3%。
商用车7月销量为31496台，同比增长6.6%，今年1至7月的累计销量达到271957台，和去年同期相比增长了4.2%。其中，东风商用车公司对销量增长的贡献最大，其7月销量为12582台，同比增长16%，1至7月累计销量达109899台，同比增长3.47%。
而东风集团能够在7月实现逆势增长，主要依靠的是旗下的日系合资品牌销量走高。
其中，东风本田成为拉动东风集团销量增长的主要推动力。数据显示，东风本田7月销量为74001台，同比增长34.7%。除东风本田以外，东风集团旗下的另外几家日系合资品牌也有不俗表现。其中。东风日产7月销量80631台、东风英菲尼迪2482台，同比增长分别达到13.4%和16.5%。
相比于日系合资品牌的强势表现，法系合资品牌则依旧延续下滑状态。
作为东风集团最主要的法系合资品牌，神龙汽车7月销量11230台，环比上涨了10%，同比下滑14.8%，但相比于6月高达54%的同比跌幅，已经大幅收窄。而东风雷诺7月销量仅为1360台，同比下滑42%，跌幅也有所收窄。
而东风集团旗下的自主品牌在7月呈现出涨跌互现的分化态势，以其嫡系品牌东风乘用车为例，7月销量仅为3569台，同比下滑37%，今年累计销量36125台，同比下滑37.7%。而东风启辰依靠D60的主色发挥，7月销量达到8145台，同比增长32.9%，但今年的累计销量为64006台，依然呈下滑状态，跌幅为20.74%。
