资金紧张又爆业绩不佳，疫情肆虐下的众泰汽车艰难度日。
进入2020年，各家整车企业接二连三的发布2019年销量和业绩消息。曾因“保时泰”而红遍网络的众泰汽车早前发布了2019年度业绩预计公告。众泰汽车预计2019年归属上市公司股东的净利润亏损约60-90亿元，与去年同期盈利近8亿元相比下滑850%-1225%。
虽然众泰汽车亏损的信息在第三季度财报中便有露出，但60亿元的的巨大亏损似乎在多数人的预料之外。此前，众泰汽车第三季度财报显示2019前三季度净利润亏损额为7.59亿元，同比下滑283%。
对于产生利润巨亏原因，众泰汽车作出两点解释：一是由于遭受宏观经济形势的影响，汽车行业整体景气度不高，公司汽车产品销量大幅下滑，未达到预期计划，预计计提商誉减值准备约 60 亿元左右；二是由于销量大幅下降，公司营业收入大幅下滑，加之经营成本相对上升，从而导致经营亏损较大。
据中汽协发布的2019年汽车工业经济运行情况，国内乘用车累计销量2144.4万辆，同比下滑9.6%。其中，自主品牌乘用车全年总销量为840.7万辆，同比下降15.8%，所占的市场份额有所减小，同比下降2.9个百分点。据有关数据统计，众泰汽车2019年累计销量15.3万辆，同比下滑40.1%，远远落后于行业整体水平。单从产品看，销量下滑的主要原因是在去年6月国六排放标准实施后，众泰汽车由于迟迟无法推出国六车型而导致了客户流失。此外，随着汽车行业的重新洗牌调整，依靠模仿的众泰汽车由于缺乏自主创新而难以站稳市场。
去年3月开始，众泰汽车一度陷入部分工厂停工、拖欠供应商货款和员工工资的负面报道。其中作为众泰汽车供应商的比克电池因被拖欠货款，在2019年多次将众泰新能源汽车有限公司等四家众泰系公司告至法院，并申请财产保全，要求冻结众泰汽车部分财产。此外，众泰汽车因旗下君马汽车存在经营困难等原因，在去年年中遭到多家经销商集体上门维权。
有消息指出，为了解决众泰汽车资金紧张的难题，在去年8月，浙商银行、中国银行、建设银行和永康农商银行共同向众泰汽车发放30亿元资金贷款。有业内人士表示，众泰汽车如何利用这笔资金以促成公司的持续性发展是关键要点。
按照众泰汽车早先的产品规划，在未来三年内，将陆续推出以众泰TS5及B21为代表的20款产品。倍受关注的众泰TS5将会在今年一季度上市。然而“屋漏偏逢连夜雨”，突如其来的新型冠状病毒疫情为汽车企业加剧了不小的压力。有业内人士认为，此次疫情会导致多数地区的汽车销售活动受到严重影响，疫情好转后，市场发展趋势可能由负转正。
面对众多不确定因素，众泰汽车能否破局发展且有待时间的验证。
