成立十一年，一路顺风顺水的东风风神遭遇了销量的重创。
12月6日，青橙汽车搜集了东风风神的销量情况。根据东风风神以往近三年的销量来看，东风风神正在走下坡路。
东风风神的销量最高记录是2016年的15.3万辆，2017年的销量就已经下滑至13.2万辆。今年1-10月份，东风风神旗下所有车型的总销量仅有7.77万辆。11月份的销量数据暂未公布。不过，以目前的趋势来看，今年的销量情况极有可能不敌去年。
作为东风风神旗下销量最高的车型，东风风神AX7在今年10月份销量达到4247辆。但是从销量数据来看，东风风神的产品之间有着鸿沟式的差距。风神AX7比排在第二位的风神E70销量多了近4倍。这从侧面反映出了东风乘用车在市场战略布局上存在一定问题。
7月26日，东风乘用车公司召开干部大会，大会宣布了领导班子调整决定。东风公司党委常委、副总经理张祖同兼任东风乘用车公司总经理。此前，东风乘用车正在实施的“三年振兴计划”，将以市场和客户需求为导向，加快产品研发和事业布局。新上任的张祖同向媒体透露：“针对目前东风乘用车的现状，我会先把‘三年振兴计划’当成现阶段工作的重心。”与此同时，张祖同还特意强调，未来会加强风神的产品质量和品质，以及后续的服务能力。
张祖同还表示，东风乘用车公司积极应对市场变化，潜心打磨明星产品，努力实现品牌向上与市场突围。全新一代AX7是东风风神事业的新起点，也是系列高品质车型的新开端，东风风神作为东风自主体系的中高端品牌，将加快产品研发和各项事业布局，实现东风风神转型突破、换挡提速。
全新一代AX7定位于“AI生态SUV”，作为东风风神旗下的当家车型，AX7承担着东风风神打造东风自主体系的中高端品牌的重任。
东风风神有意打造的明星产品新款东风风神 AX7于8月10日正式亮相，作为东风风神旗下的当家车型，其亮相对于东风风神的重要意义不言而喻。东风风神将始终保持新AX7最高优先级的战略定位，与此同时快速提升AX4的市场影响力。
但是从理论上来说，即便是明星车型，AX7也暂时无法助力东风风神完成2018年20万的销量目标。“三年振兴计划”极有可能是稳定军心的口号。
对此，青橙汽车联系到了东风风神市场部汪涛，截至发稿之前并未收到回复。
