一段绚丽的灯光秀过后，总建筑面积5600平方米的北京长城汽车品牌体验中心略显热闹，聚光灯打在一辆金色的哈弗F7周年限量版车型上。当晚，它是主角。
据了解，哈弗F7周年限量版是基于此前2020款哈弗F7升级而来，官方指导价为15.37万元，新车实现L2级别自动驾驶的更新迭代，全球限量发行777台，销售渠道仅限于线上。
去年8月，长城汽车哈弗F系品牌正式发布，哈弗F7为其第二款量产车型。哈弗官方曾公开表示F系产品将助推哈弗品牌形象走向年轻化、智能化、科技化和时尚化，从目前来看，这一理念正逐步落地。哈弗F7为哈弗品牌中销量第二高车型，仅次于哈弗H6。在SUV市场整体市场增速放缓的背景下，哈弗F7带来的新增量对哈弗品牌起到支撑作用。
来自长城汽车官方数据，今年8月份，长城汽车哈弗品牌销量为5.0万辆，同比增长17.04%；1-8月份，哈弗品牌累计销量为44.6万辆，同比增长9.98%。但从细分车型来看，除F7外，哈弗H系列均出现不同程度下滑。其中，哈弗H6累计销量同比下滑达到15%。这意味着，仅仅依靠H6一款车型，哈弗品牌不可避免出现销量下滑。而为市场进一步细化，以求补足产品空缺，哈弗品牌已经形成H系、M系以及F系在内的更加丰富多样的产品矩阵。但现阶段，H6和F7两款车型仍占据整个哈弗品牌销量的70%以上。
而除销量担当外，F7也是哈弗品牌布局全球的重要车型。随着整体车市的遇冷，特别是SUV市场的增长的停滞，这使得长城汽车遭遇发展瓶颈。长城汽车董事长魏建军认为，“走出去”是品牌向上的必由之路，无论中国市场还是全球市场，都面临着存量竞争的环境，只有 “走出去”才能继续提升销量规模。
自1998年布局开始，凭借着SUV产品和皮卡产品的远走海外，长城汽车累计出口总量已超过60万辆，涵盖澳洲、南美洲、东南亚、中东、非洲等多个国家和地区。其中，俄罗斯市场是长城汽车最重要的海外市场之一，同时也是长城首个自主品牌海外工厂所在地。
今年6月，长城汽车俄罗斯图拉工厂竣工，首款车型、同时也是长城第一款全球车型哈弗F7正式下线。它的上市不仅可以扩大在俄罗斯的销售规模，还可以同步辐射东欧市场，并最终推动长城汽车挺进欧洲市场。根据长城的预计，到2020年，哈弗在俄罗斯的销量将超过2万辆。这其中，哈弗F7是绝对主力车型之一。
在发布会现场，长城汽车副总裁傅小康表示：“哈弗F7上市累计销量已突破10万辆，带动哈弗俄罗斯市场同比增长458%。未来，哈弗F7海外销量占比将实现20%。”
