思域和CR-V的出色发挥抵消了INSPIRE召回的消极影响，东风本田8月实现同比、环比双增长。
9月4日，本田中国发布了其2019年8月的销售情况。数据显示，本田8月在中国的终端销量为124,155台，同比增长5.9%。今年以来的累计终端销量为985,514台，同比增长18.4%。
而作为本田在华的重要合资企业，东风本田今年的终端总销量已经达到489,900台，同比增长28.4%。
应该指出的是，东风本田在8月的销售情况并未受到8月INSPIRE召回的影响。终端销量达到了64,706台，同比上涨10.5%。这也是进入2019年以后，东风本田连续第八月实现同比增长，但连续五个月创下历年当月终端销量的记录在8月宣告终结。而从环比来看，东风本田8月销量环比增长7.1%，实现当月同比、环比双增长。
对此，有分析人士指出，8月虽然也是车市的传统淡季，但不同于同为淡季的7月，8月下旬往往会有一波行情出现。所以，这很可能造成了东风本田8月实现同比和环比的双增长。乘联会的数据也显示，8月第四周的零售达到了日均10万台，同比增长了31%。因此，虽然八月前三周的零售销量累计下滑21%，但全月仍能够保持在-6%左右的水平。
而东风本田8月能够实现增长，思域和CR-V这两款车型功不可没。本田中国的数据显示，思域和CR-V在8月的终端销量均突破2万台，占到了东风本田当月销量的六成以上。
对此，汽车分析师钟师对青橙汽车表示：“不光是东风本田，今年以来日系的销量都还不错。应该说，日系车企之前进入了一轮新的更新换代，产品都相对比较新，无论是产品力还是外形都有提高。特别是在外形上，设计都更加时尚，更加偏向年轻化。这可能都促使其销量逆势走高。”
而东风本田此前也确实进行了一轮密集的新车发布。5月，思域完成中期改款。7月，东风本田主攻小型SUV市场XR-V完成中期改款。
其中，新款思域在上市后销量节节攀登，已经连续三个月销量突破2万台。这也是进入2019年以来，思域连续7个月实现终端销量破万。与此同时，思域的终端价格也表现的非常坚挺。有经销商对青橙汽车表示：因为销量很好且保值率高，思域的优惠幅度仅在3000左右。
