受北京现代及相关配套企业利润下滑影响，北京汽车上半年增收不增利。
8月26日晚间，北京汽车(01958.HK)公布了2019年上半年财报。年中报显示，今年上半年，公司实现营收877.64亿元，同比增长14.1%；净利润为20.9亿元，同比下滑25.9%；基本每股收益为0.25元，比上年同期减少30.6%。官方称，营收增长主要得益于北京奔驰及北京品牌的收入增加，而净利润下滑则主要是因北京现代及相关配套企业受国内乘用车行业竞争加剧、韩系车市场整体低迷等影响。
具体来看，与北京奔驰相关的收入已由去年同期的702.19亿元增至778.07亿元，同比增长10.8%，主要是因报告期内北京奔驰销量同比增长11.9%，但售价相对较低的车型销量占比提高抵消了部分销量增长的影响。此外，与北京品牌相关的收入已由上年同期的66.83亿元增至99.57亿元，同比增长49%，主要原因是北京品牌销量同比增长12.2%且售价相对较高的车型销量占比提升带来收入增幅大于销量增幅，而新能源补贴政策退坡抵消了部分收入增长的影响。
销量方面，北京奔驰和北京品牌逆势增长，而北京现代和福建奔驰出现了不同程度的下跌。财报显示，北京奔驰上半年累计销售新车28.2万辆，同比增长11.9%；北京品牌售出8.2万辆新车，同比增长12.2%，其中，北京品牌新能源产品（5.4万辆）占65.85%，同比增长263.6%；北京现代则售出27.6万辆，同比下滑27.3%；福建奔驰累计销量为1.3万辆，同比下滑9.3%。
值得注意的是，2018年上半年，北京汽车实现营收769.02亿元，同比增长15.23%。其中，与北京奔驰相关的收入高达702.19亿元，同比增长20.4%，占总营收的91.31%。而今年上半年，北京汽车营收877.64亿元，与北京奔驰相关的收入为778.07亿元，同比增长10.8%，占总营收的88.65%。从营收方面来看，北京奔驰增速趋缓，北京汽车依赖单一品牌的状况有所好转，但北京奔驰仍然是盈利支柱，北京现代的盈利压力仍然较大。
关于下半年的业务，半年报称，根据中汽协预测，2019年中国汽车行业整体销量较2018年实现负增长，行业竞争压力依然较大。加上2019年下半年若干行业监管政策调整，也将对乘用车生产企业的竞争以及转型升级带来挑战。
面对压力，该集团将积极应对行业变革。从品牌方面来看，北京品牌会继续推进新能源化战略，坚持产品结构转型升级，等主打新车型EU7下半年上市后，北京品牌将围绕智达X3、EX5、EU7等新车型着力推进。北京奔驰方面，将继续优化销售管理，布局电动发展需要，在新车型方面，计划推出全新GLB SUV、EQC纯电动SUV以及A35-L AMG车型等多款产品。北京现代则会强化体系革新，提升本土化竞争力，还计划推出昂希诺纯电动车型、全新ix25 SUV、新款悦纳轿车、第十代索纳塔轿车以及菲斯塔纯电动车型等多款产品。
