12月7日，长城汽车官方发布2021年11月产销数据显示，长城汽车11月销量122,510辆，与去年同期保持持平，其中纯电动车型占比提升，达14.6%；1-11月，长城汽车累计销售1,118,624辆，超越去年全年销量。
另需指出，以广州车展为契机，长城汽车带来多款重磅新车并开启预售，同时长城汽车旗下全新独立运营的汽车公司沙龙智行也在2021广州车展正式登场。
大狗销量走高，欧拉风波未平
分品牌来看，11月哈弗销量为69,170辆，同比下降47%。1-11月累计销售675,621辆，同比增长4.8%。其中，哈弗H6单月销量32,443辆，同比下降32.06%，根据乘联会发布的数据显示，11月份SUV市场销量整体下滑12.6%，尽管哈弗H6销量下滑较大，但仍获得本月SUV市场销冠。此外，哈弗大狗月销10,345辆，同比增长了20.9%，创历史最高记录。
在广州车展上，哈弗开启神兽预售，并发布“驯兽师先享计划”等多项用户活动。哈弗神兽的到来或有助于稳住哈弗在细分市场的地位。
作为长城旗下的新能源品牌欧拉，在欧拉好猫车型的带动下，11月欧拉共售出 16,136 辆，同比增长39.2%。同时在广州车展上亮相的芭蕾猫与闪电猫，闪电猫是欧拉旗下的首款性能车型，芭蕾猫则采用复古造型，预计上市时间均定在2022年上半年。
此外，欧拉好猫曾因“车机系统芯片与宣传不符”引发大量车主投诉。并在近期，遭央视财经频道公开“点名”，指出品牌方“偷换芯”、玩文字游戏的行为或涉嫌消费欺诈。对此，欧拉汽车总经理董玉东在接受外界采访时表示，对欧拉好猫芯片问题深表歉意，并承诺将调查此事，并给消费者满意答复。
根据青橙汽车调查了解，具体情况详见《央视点名，欧拉芯片门越演愈烈》。截至目前尽管欧拉给出最新解决方案，但车主与欧拉仍难达成一致。
WEY品牌滑坡严重，坦克销量提速上升
高端品牌定位的WEY在11月销量为6,286辆，同比下滑44.9%，1-11月累计销售48,298辆。其中9月底上市的魏牌玛奇朵DHT销量持续爬坡，11月售出了1,510辆，摩卡车型11月销量4,776辆。
而作为魏品牌中唯一一款首款搭载智能混动DHT技术的玛奇朵，在11月17日，推出插混版玛奇朵DHT-PHEV，共有特调版、大师版两款配置。此外，在广州车展上亮相的插混版摩卡PHEV也将于近期上市。
今年4月份从WEY独立出的坦克品牌，成为长城汽车旗下高端越野品牌。坦克300在11月销量达10,108辆，月交付量达到上市以来的新高度，前11个月的累计交付量达7.26万辆，成为长城旗下品牌销量增长速度最快的品牌。目前坦克品牌仅有坦克300一款车型，在广州车展上开启预售的坦克500，在开启预售后20分钟，订单便达到了1.3万辆，在1个小时后突破2万台，从庞大订单数量可以看出坦克500车型的火爆程度。
此外，长城皮卡在广州车展亮相龙弹、超跑皮卡与金刚炮车型，聚焦更细分市场，并向更高端市场发力。据悉，龙弹以27万-29万元的价格开启预售。长城皮卡11月销售20,810辆，已累计15个月销售突破2万辆；1-11月累计销售超20万辆，其中，长城炮11月销售12,807辆，累计17个月销量破万。长城皮卡也迎来了全球销量突破200万的成绩，也是唯一进入“200万俱乐部”的中国皮卡品牌。
沙龙机甲战车首次亮相
长城汽车旗下定位全新高端新能源品牌-沙龙智行也在2021广州车展正式登场。并推出“机甲科技品类”及首款高性能机甲战跑机甲龙，售价48.8万元。沙龙汽车表示机甲龙将成为“40-80万元中国豪华纯电第一品牌。
据了解，沙龙将会推出纯电和氢燃料电池车，首款车型机甲龙将于2022年上市并实现交付。并表示未来5年，沙龙每年将推出1至2款机甲产品，将覆盖轿车、SUV、MPV、COUPE、CROSS等种类。
总结：自今年开始，长城汽车便开始“以用户为中心”发力品类创新。为各品牌扩大产品矩阵，同时开启多项用户共创活动。此外，长城汽车曾发布2021年挑战年销量149万辆目标，截止至今，长城汽车累计销量112万辆，与目标相差37万辆。据业内人士称，长城汽车或将难达到预期目标。
