上汽通用五菱将持续以用户需求为目标。
欧拉上演冰与火之歌。
荣威、MG双品牌向电动化领域进一步发展
月销量连续破万,混改提速,上市提上日程,独立之后的广汽埃安正成为广汽新能源板块的支柱。
哈弗近期推出的新品在一定程度上缓解了其主力车型H6销量下滑的危机,但仍未能解决品牌在新能源板块薄弱的困境。
上汽集团将打造捷氢科技为独立氢能源平台,并预计2025年之前推出十款氢燃料汽车。
上汽荣威计划,明年新增RX系列之外的全新系列车型,并让用户参与产品研发过程,落实用户共创理念。
在凯迪拉克规划中,LYRIQ将成为豪华纯电市场的新标杆。
哈弗汽车在广州车展带来了全新车型,并宣布向加速向用户型企业转变。
欧拉将添两款全新猫系车型
主推氢能、纯电,沙龙汽车定位在30万级以上市场。
五菱宏光MINI EV连续14个月稳居新能源销冠宝座;
参照年目标销量149万辆,截至今年10月,长城汽车仍相差50万辆。
比亚迪市场表现大幅超出年初预期。
截至10月,广汽本田、东风本田销量累计销量均超60万辆。