“在人们最基本的生活需求——衣食住行中，桥梁是为人类的‘行’服务的。”翻罢《中国桥梁史纲》，这一句话着实令人印象深刻。忆起桥梁界的珠穆朗玛峰即港珠澳大桥，这一连接三地的跨海工程为世界所惊叹，不仅在于建设难度、规模以及技术，还在于从动工到通车花费不到十年时间彰显出的“中国速度”。
就同为人类的“行”服务的汽车而言，江淮汽车则向外界展示了另一种速度。
据江淮汽车集团近日公布的2021年度销量报告数据显示，其该年全年乘用车领域累计销量达25.25万辆，同比增长62.27%。具体表现为，SUV车型年销19.38万辆，同比增长117.55%；纯电动乘用车累销13.41万辆，同比增长168.12%。
江淮汽车在乘用车领域拥有思皓、瑞风两大品牌。其中，瑞风继成为江淮旗下独立品牌后，在去年进行了品牌战略性调整，将业务由SUV转向重点发展商务MPV市场，且在广州车展亮相了纯电动车型瑞风E3。根据规划，该品牌将在未来五年内推出L系和M系共计10款MPV，覆盖入门级到中高级市场。
与瑞风加速转型有所不同的是，如今思皓已渐被外界视为江淮乘用车的主力担当。作为由大众汽车和江汽集团合力打造的新合资用户共创品牌，在2021年里，思皓先后推出了思皓E10X、E40X、QX及思皓曜等多款车型，从轿车到SUV、燃油到新能源领域进行市场布局。
当下，汽车行业整体转型已是大势所趋。在碳中和的大背景下，各合资、自主品牌争相布局新能源汽车产业，国内上述市场渗透率也正不断向上突破。在新生与转型之间，市场竞争已愈发激烈。
就目前来看，思皓新能源共有4款在售车型，相关数据显示，其去年全年累计终端交付超4万辆。根据规划，基于“MIS皓学架构”技术品牌，思皓新能源在明年将推出纯电轿跑E50ARPro和纯电SUV E60X丰富产品矩阵，其在未来五年内还将推出全新专用平台，目标30万辆规模。
除产品的热销外，营销手段也在变革。当下，消费需求正发生改变，年轻消费者也逐渐成为备受重视的消费群体。针对年轻化需求，思皓新能源顺应数字化开展新营销模式，例如线上直播销售、面向行业客户的直销以及体验店营销。据悉，截至去年年底，思皓新能源已搭建129家体验店。
2021年被称为江淮思皓和瑞风两大乘用车品牌转型元年，同时也被誉为思皓新能源技术成熟后规模产业化元年。新旧交替之后，随着转型成效渐显、产品矩阵日益丰富，江淮汽车乘用车的表现值得期待。
