国内整车企业纷纷在技术研发领域大力投入资金，发展自主零部件业务，长城汽车便是其中一个。
近日，青橙汽车从江苏省生态环境厅公布的受理建设项目环境影响报告书中获悉，长城汽车的间接子公司蜂巢动力计划于将于江苏扬中建设年产40万台EN/EB发动机项目。目前，据某招标网站显示，该项目或处于建设过程中，计划于2020年6月完工。
12月21日，长城汽车公布了其为蜂巢动力提供担保的公告，其内容显示，长城汽车拟就招商银行镇江分行向蜂巢动力提供总额度为人民币97,522.40万元贷款提供担保。
而蜂巢动力计划新建的发动机项目曾显示资金来源为银行贷款，两者间是否存在关联，尚未有确切定论。
多年以来，长城汽车一直坚持核心零部件的垂直整合，在技术研发领域常常是“过度投入”。去年长城汽车研发支出总额为 39.6亿元，占其营业收入的 4.1%。巨大的投资同样取得了出色的成果。目前，长城汽车在动力系统、电动化、智能化等多个领域的实现均衡发展。
长城汽车从2018年开始，逐渐将零部件生产业务剥离，其中的蜂巢易创便是长城汽车零部件业务中动力系统方面的重要组成部分。该公司为长城汽车全资子公司，于2018年6月注册成立，并开始独立运营，其先后独资建立四家子公司，其中便包括被布局在动力系统领域的蜂巢动力。
除此之外，长城汽车还拥有蜂巢能源、诺博汽车系统、曼德电子电器等零部件企业，共同构成长城汽车旗下四大零部件板块，为长城汽车快速发展提供重要支撑。
此次计划新增40万台发动机产能中，EN系列占据15万台，EB系列占据25万台。
EN系列在今年6月的2019蜂巢易创新一代动力总成技术发布会上就曾亮相。会上，长城汽车发布了一系列“Ⅰ纪元”动力总成技术产品，EN系列就被规划在4N20发动机的计划中，此次生产的是其中的EN01和EN03两个型号。据此前有关媒体报道，4N20系列发动机首款搭载车型为长城WEY品牌高端车型。EB系列计划生产EB04、EB06、EB07三个型号，或将继续供给哈弗品牌，目前，哈弗F7所搭载的1.5T发动机就是GW4B15A，即为EB04。
蜂巢易创的“Ⅰ纪元”动力总成技术产品，除4N20型发动机外，还包括9DCT变速器、6001系列电驱动等先进产品。据长城官网有关介绍，长城汽车计划将“I纪元”品牌的新品产量不断加码，计划至2025年，发动机产能将达到165万台，变速器将达到150万套。
无独有偶，整车制造方面长城汽车同样在加速布局。目前，除保定、天津、徐水、俄罗斯图拉及重庆工厂外，长城汽车还在张家港、日照、平湖和泰州等地正在建设生产基地。
从长城汽车的产能及规划布局，其对未来市场的发展可谓信心十足。据长城汽车11月产销报告，在行业跌幅9.1%的环境下，1-11月长城汽车累计销售95.4万辆，同比增长3.81%，实现逆势增长。
如今，车市寒冬仍在持续，取得优秀成绩的长城汽车，不断布局市场，做好充足准备，为企业和品牌的向上发展筑牢基础。
