4月份长安汽车旗下自主合资品牌均出现同比、环比增长。
据长安汽车发布的最新销量数据显示，今年4月份长安汽车的销量为159,557辆，同比增长32.03%。不过，由于一季度受疫情影响，长安汽车整体销量下滑，4月份长安汽车销量回暖，也不能挽救前四个月累计销量下跌的局面，1-4月份长安汽车累计销量为462,635辆，同比下滑18.45%。
在自主板块方面，旗下四大热销车型长安CS75、长安CS35、逸动PLUS、欧尚X7单月销量均破万，其中，长安欧尚X7月销量连续过万，4月销量达到10,078辆。而长安汽车旗下SUV中，CS75仍保持领先地位，4月销量达到20,113辆，环比增长92%。小型SUV CS35则位列长安SUV产品矩阵第二名，4月销量达到10,330辆。
在合资板块方面，长安福特连续三年销量下滑，今年4月长安福特单月销量终于出现同比、环比双增长。长安福特4月的销量为20,465辆，同比增长38.3%；1-4月累计销量为50,921辆，同比下滑1.3%。前四个月，长安福特累计销量与去年相当，不再继续下滑。
其中，全新福特锐际Escape成为了4月品牌销量的主力，锐际Escape作为长安福特规划中首款战略车型，开始接棒福克斯，成为福特的“当家花旦”。4月8日，长安福特发布了全新探险者，新车未来将成为长安福特在国内的旗舰SUV车型，预计将于6月中旬正式上市。
长安马自达也奇迹般结束连续两年，单月销量下滑的趋势，长安马自达4月销量为11,761辆，同比增长36.8%；1-4月累计销量为29,101辆，同比下滑30.7%。马自达产品矩阵不完善已是老生常谈，今年5月，全新SUV马自达CX-30上市，全新CX-30是长安马自达继马自达3 昂克赛拉、CX-5、CX-8导入的第四款产品。未来两年马自达不再出新品，CX-30也成为长安马自达手中最后一张牌。
4月30日，长安汽车发布了2020年一季度报，公司2020年1-3月实现营业收入115.64亿元，同比下降27.76%；归属于上市公司股东的净利润6.31亿元，同比增长130.1%，汽车整车行业已披露一季报个股的平均净利润增长率为-28.44%。相比2019年，长安汽车实现同比扭亏。
2019年长安汽车实现营业收入705.95亿元，同比增长6.48%；归母净利润为亏损26.47亿元，同比下滑高达488.81%，而上年同期为盈利6.81亿元。 这是长安汽车自1997年上市23年以来的首次亏损。
长安汽车在2019年完成江铃控股改革，并甩掉亏损项目长安PSA后基本实现扭亏。不仅如此，2019年12月长安汽车全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司引入四家战略投资者，长安汽车放弃增资的优先认购权，其持股比例由原来的100%下降为48.9546%，同期产生的报表净利润增加22.91亿元，其产生的利润将计入2020年。停滞了将近两年的新能源公司终于落定，长安汽车净利润增加。
同时长安汽车一边研发自主新产品，一边挽救剩下的两大合资品牌。4月，长安合资板块人事大调整，长安欧尚吴旭曦驰援长安马自达，王金海则调任长安福特，长安集团人事出现自主反哺合资状态。而长安汽车旗下全新产品序列长安UNI首款车型将于今年上市。
2020年，长安汽车表示经营目标为实现产销汽车超过191万辆。截止目前，长安汽车共卖出46万辆新车，随着车市回暖，福特、马自达如果能够继续增长，长安汽车有望完成年销目标。
