产品线日趋丰富，一汽红旗成自主高端品牌中黑马。
一汽红旗宣布4月销量突破14,500辆，同比增长168%，环比增长69%。一汽红旗1-4月累计销量突破39,500辆，同比增长111%。进入2020年以来，受春节假期、疫情出行限制等因素影响，中国乘用车市场销量下滑，各大乘用车品牌都陷入汽车滞销、销量下滑以及现金流紧张等困境。在如此复杂艰难情况下，红旗品牌却实现逆势增长。
据中汽协数据显示，今年一季度，一汽红旗累计销量突破2.5万辆，同比增长88%，其中1月销售1.3万辆，同比增长142.7%；2月销售3,752辆，同比增长32.5%。而其他汽车品牌无一幸免，销量普遍下滑，北汽新能源1-3月份累计销量为9,000辆，同比下降64.10%。位于武汉的东风集团一季度销量下滑30%左右，上汽集团第一季度仅销售67.90万辆,同比下降56%。红旗品牌实现逆市增长实属不易。
一汽红旗定位自主高端品牌，相比吉利旗下领克品牌、长城旗下WEY品牌，一汽红旗虽起步晚，交上的成绩单却令人十分满意。据悉，领克第一季度销量仅为1.8万辆，WEY品牌一季度则仅卖出9,901辆。一汽红旗作为后起之秀，凭借优秀产品力扎稳脚跟。
今年年初，在中国一汽红旗品牌盛典暨红旗H9全球首秀上，徐留平公布了一汽红旗品牌未来10年的销量目标，即2030年销量目标为80-100万辆。同时，还公布了新产品规划，在2025年前推出L、S、H、Q等四个系列共计21款新车型，新能源将占18款。
SUV方面，2019年上市的红旗HS5成为了红旗的顶梁柱之一，月均销量基本保持在5000辆左右；轿车方面，红旗H5、H7销量也名列前茅，在各自细分市场上不断突破进取；新能源方面，红旗推出了E-HS3，并计划今年投产红旗E115纯电动SUV，新车最大续航里程达600km，百公里加速度达到4秒。
不仅如此，红旗H9已经开始预售，6月正式上市。红旗H9将是一汽红旗今年推出的重磅产品，自亮相以来就获得消费者青睐，红旗H9不仅是红旗轿车矩阵中重要布局，也能够推动红旗销量实现进一步增长。
按照徐留平此前规划，2020年红旗销量突破20万辆、2022年40万辆、2025年60万辆和2030年100万辆。一汽红旗为了实现销量目标，加快完善产品矩阵，增加产能。一汽红旗H总装车间在3月竣工，一汽红旗新能源汽车工厂项目也于4月正式开工。
截止目前，一汽红旗销量已完成目标20万辆的近20%，要在剩下的8个月中完成剩余的16万辆对于一汽红旗极具挑战性。
