新势力领头羊蔚来汽车开局不利，外部因素给其他新势力带来更多不确定性。
据蔚来汽车发布的数据显示，蔚来1月交付量为1,598辆，同比下滑11.5%，环比大跌49.6%。其中，ES6交付1,493台，ES8交付105台。蔚来汽车ES8同比下滑超80%。
蔚来汽车表示，受春节假期及新冠病毒疫情影响，今年1月仅16个有效交付日，相比去年同期减少6天。由此计算，1月份蔚来日均交付100辆，相比去年的同比提升22%，销售效率有所提升。
尽管蔚来汽车对1月份交付量表示满意，但在春节假期与肺炎疫情的双重打击下，蔚来汽车销量下滑已经成为不争的事实。
由于疫情所带来的持续影响，蔚来汽车2月份所受到的影响将更大，蔚来首席财务官奉玮表示：“由于政府为控制疫情推迟了节后复工复业的日期，我们预计2月份车辆的生产和交付相比过去几个月的高峰会有一定下降。我们将持续关注疫情的发展，并继续与中国政府，及国内外各界共同努力，抗击疫情。”
蔚来汽车已经预测出2月交付量下滑更严重。蔚来自2019年起经营困难，2020年开局不利，销量不佳使其雪上加霜。据蔚来汽车2019年第三季度财报显示，蔚来汽车净亏损高达25.217亿元，前三季度累计净亏损为84.3亿元。截至2019年9月30日，蔚来汽车现金及现金等价物、限制性现金及短期投资为19.607亿元，相比第二季度减少14.949亿，环比减少43.25%。
蔚来汽车亏损不断，并无法拉到新的融资，2020年以来销量难以提升，资金无法回笼，在一季度可能出现资金断裂的情况。2月6日，蔚来宣布与亚洲投资基金签订了可转换债券认购协议。根据协议，蔚来将以非公开发行的方式向购买方发行和出售本金总额7000万美元的可转换债券。该认购交易预计将于2020年2月10日完成。
2月6日，蔚来宣布与两家无关联的亚洲投资基金签订了可转换债券认购协议。根据协议，蔚来将以非公开发行的方式向购买方发行和出售本金总额7000万美元的可转换债券。该认购交易预计将于2020年2月10日完成。两次发行的可转换债券本金总额合计约为1亿美元。这也是蔚来在疫情期间的唯一一笔融资，蔚来面临着现金流不足，资金链随时断裂的危机。
作为新势力领头羊的蔚来汽车都命悬一线，更别提其他新势力。目前，仅蔚来汽车公布了1月交付量，威马、小鹏、拜腾、哪吒、爱驰还未公布1月份销量，但可以预计的受疫情交叉感染影响，销量数据都不会好看。
新造车势力本就体量小，威马汽车去年累计销量才1.7万辆，蔚来汽车去年销量也不过2万辆，相当于雅阁、凯美瑞等热门车型一个月的销量。
2020年受疫情风波，经济倒退等因素影响，消费者购车需求减弱，新造车势力体量小，融资难，补贴减少，跨国车企布局中国市场，特斯拉在中国建厂逐步压缩新势力生存空间。
