8月30日，北汽蓝谷发布2023年上半年业绩报告。数据显示，今年上半年，北汽蓝谷营业收入约57.7亿元，同比增长65.85%；归属于上市公司股东的净利润亏损约19.8亿元，较去年同期净亏损约21.81亿元略有收窄。
对于此番业绩波动,北汽蓝谷在此前发布的业绩预亏公告中曾作出解释，“新能源汽车市场竞争进一步加剧，价格不断下行挤压利润空间；公司产品仍处于持续爬坡期，规模效应不足，产品成本持续承压；公司为应对市场竞争，提升产品及品牌竞争力，在技术研发、品牌渠道建设上持续投入，对公司业绩产生影响。”
对于上半年亏损收窄，北汽蓝谷财务总监郑明英在上半年媒体沟通会上表示，“主要源于公司加大了成本管控和费用压降，以支持产品的市场竞争。”
另外亏损收窄也与产品销量上升有关。数据显示，上半年北汽蓝谷实现销量35,191辆，同比增长107%，其中，高端品牌极狐上半年销量8,791辆，同比增长212%，销量稳健增长成为经营业绩有所改善的主要推动力。
今年5月，搭载华为HI全栈智能解决方案的极狐阿尔法S先行版上市；6月中旬，极狐阿尔法S、 T森林版上市，意味着极狐完成了场景化造车首次落地；围绕亲子出行场景需求的极狐考拉已在1月亮相，在近期的成都车展上，极狐考拉开启预售，预售价格为13.38万-17.18万元。
对于下半年的重点工作计划，北汽蓝谷在财报中表示，“将加快推进考拉上市交付、阿尔法 S 行政版交付、N50（新车内部代号）年底SOP等工作，并推动N51（新车内部代号）项目通过试生产阶段；联手华为加强产品研发，共同打造基于BE22平台架构的新一代高端智能纯电动轿车，推进高端智能生态工厂建设。”
此前，北汽新能源总经理代康伟曾对外表示，“2023年的首要任务是上量，全面突破15万元到30万元的纯电市场。”按其规划，今明两年极狐将深入推进场景化造车战略，陆续推出7款新品，实现产品策略从对标竞品到场景化应用的转型。
目前，极狐规划的6款产品线已推出3条，分别对应阿尔法T、阿尔法S和考拉，接下来3款产品线将在明年一季度进一步补强产品矩阵，6条产品线全部开发完成后，将具备从C级到A级相对完整的产品布局。
此外，北汽蓝谷在8月发布的公告中宣布，将在现有战略合作基础上，将与华为终端有限公司开展智选合作，首款车型定位将是高端智能纯电动轿车，并将现有BE22平台全方位升级，打造新一代高端纯电动智能网联汽车平台，以满足新车型设计及投产需求。
据悉，双方首款合作新车有望在明年落地，北汽新能源也将成为首家参与过华为两种合作模式的车企。新品规划落定的同时，销售渠道也随之扩充。官方表示，目前全国极狐销售网点已达200家，今明两年将力争达到400家，助力品牌走量。
上半年处于持续爬坡期的北汽蓝谷，下半年将迎来价格更低的考拉上市交付，同时还将拥有华为的深度赋能，品牌市场认知度与市场规模有望进一步提升。除此之外，官方表示后续还将继续加大研发投入以提升核心竞争力。产品、技术、营销体系等多方面的加强完善，均利于北汽蓝谷进一步占据市场主动，打开以场景化造车为突破口的全新局面。
