2020年11月30日上午，汕德卡月产销1万辆暨交车仪式隆重举行。这是重汽汕德卡继今年3月月产销突破5,000辆之后创下的又一新纪录。另外，汕德卡1-11月份累计订单同比增长259%。
自2013年首次面世至今，定位为“进口替代型重卡”的汕德卡率先布局国内高端重卡市场，产品线逐步由C拓宽至G系，进一步规划细分市场，形成“高端高效”的产品优势，满足用户对高端重卡的消费需求。
“年销量突破5万辆，超过5万辆，才配得上高端二字。”这是中国重汽集团董事长谭旭光在去年中国重汽商务年会上对汕德卡提出的期望。6年时间，汕德卡实现了从2015年国内销量不足1000辆到2018年年销量破万、2019年4月1日第3万辆车正式下线、今年前5月销量超越2019年全年总销量的佳绩。值得一提的是，今年9月9日汕德卡第5万辆整车正式下线，提前超额完成目标。
今年受到疫情影响，商用车需求加剧，整体市场呈上升趋势。据中汽协数据显示，今年1-10月，商用车累计生产420.3万辆，同比增长22.5%，增速提升1个百分点；累计销售420.4万辆，同比增长20.9%，增速提升1.1个百分点。其表示，与去年同期相比，客车产销降幅继续收窄，货车保持较快增长趋势；其中重型货车增速最快，超过40%。
青橙汽车了解到，2009年7月15日，德国曼公司以5.6亿欧元的价格认购中国重汽25%的股份，而中国重汽则引进其在重型卡车方面的生产技术。作为中国重汽与德国曼公司联合创造的高端卡车品牌，SITRAK-汕德卡品牌于2011年上海国际汽车工业展览会正式宣布，官方表示该系列重卡将执行苛刻的欧洲设计和试验标准，并以“发动机B10高达150万公里、变速箱和车桥设计使用寿命高达100万公里”的特色树立高端重卡行业新标杆。
“全勤高效”，是用户对汕德卡赞誉，“无大修”记录的连续突破则是汕德卡自身可靠品质的体现。据了解，2016年7月1日，汕德卡创下国内首例百万公里无大修记录；2017年11月，汕德卡实现了150万公里无大修的突破；2019年8月8日，“5年200万公里无大修”记录诞生。
此外，汕德卡并未驻足当前，依旧不断以技术提升产品综合实力，在行业整体朝智能化转型的背景下不断发展。据悉，早在2016年9月19日，全国首款智能卡车—中国重汽第I代智能卡车汕德卡就已正式发布。而在2018年4月12日，以汕德卡为底盘的全球首台L4纯电动无人驾驶港口集装箱卡由中国重汽与天津港集团、主线科技打造成功。
逆势增长，是重汽高端品牌汕德卡在疫情严峻形势下的表现。凭借“经济性、可靠性、安全性、舒适性、智能性”五大优势，汕德卡完成了原定“3-5年年销量突破5万辆”的小目标，并继续在行业内挥洒浓彩重墨。
