北京汽车2018年营业收入达1519.2亿元，净利润增长近一倍（96.6%），其中约有九成都来自北京奔驰的贡献。
3月27日，北京汽车(01958,HK)公布了其2018年的财务报告。数据显示：北京汽车2018年度的营业收入为1519.2亿元，较2017年度营业收入1341.58亿元，同比增长13.2%。其中，与北京奔驰相关的收入高达1354.15亿元，同比增长16%，占北京汽车2018年度总收入的89.1%;毛利为37亿元，同比增長4.2%；公司权益持有人应占净利润达44.29亿元，较去年22.52亿元，实现了近一倍（96.6%）的净利增长，达到了关键指标的上涨。
北京汽车乘用车业务主要包括北京品牌、北京奔驰、北京现代和福建奔驰四个业务板块。其中，2018年的收入与利润增长仍主要来自北京奔驰的贡献，毛利的增长也主要因北京奔驰的毛利增加。
财报显示，2018年北京奔驰实现整车销售48.5万辆，同比增长14.8%；北京现代实现79万辆的销售数据，同比增长0.7%;福建奔驰2018年度实现销售2.9万辆,同比增长27.3%。其中，北京汽车仅有北京品牌处于亏损状态，由2017年与北京品牌相关的营业收入173.85亿元减至2018年营业收入165.05亿元，同比下降5.1%。
北京品牌是北京汽车的自主品牌，有绅宝、新能源车、北京及威旺四个系列，涵盖了桥车、SUV、交叉型乘用车、MPV以及新能源车型。作为北京汽车的自主板块，北京品牌受行业竞争加剧和业务范围调整影响，2018年销售业绩出现了下滑。
数据显示，北京品牌2018全年实现乘用车销售15.6万辆。旗下新能源乘用车实现销售4.5万辆，同比增长94.2%，其它几大系列车型销量大幅下滑：绅宝系列实现销售6.5万辆、同比下降24.1%；北京系列实现销售3.1万辆、同比下降 22.4%；威旺业务由于战略调整，实现销售1.5万辆，同比下降82.9%。
与之匹配的是，北京品牌的毛利由2017年的负26.79亿元减至2018年的负35.16亿元。财报对此做出的解释是：北京品牌销量同比下降；为应对国内乘用车行业增速放缓、车辆购置税优惠政策调整、新能源补贴政策退坡等影响而向市场提供额外折扣；威旺业务战略调整的影响；根据新收入准则将部分运费从分销费用调至销售成本中导致。
面对2019年的机遇与挑战，北京汽车在财报中指出：将聚焦高质量发展、全面提升北京品牌的产品力与品牌力、持续深化合资合作，并制定了各业务板块的差异化经营战略。
而北京品牌在2019年的经营战略就是坚持“以客户为中心、以市场为导向”，致力于做好商品定义；同时将狠抓研发2.0，提升产品竞争力，确保战略车型取得成功；并将用主力产品扭转市场局面，提升销售能力。
