6月7日，广州汽车集团股份有限公司（简称：广汽集团）发布今年5月份产销快报。
报告显示，广汽集团5月汽车产量为192,440辆，同比增长16.12%，环比增长49.61%，今年累计产量为919,177辆，同比增长9.70%；5月汽车销量为183,061辆，同比增长3.54%，环比增长47.27%，今年累计销量为915,532辆，同比增长6.40%。
据了解，受3月以来各地疫情反复影响，汽车整车及零部件产销受阻，尽管目前这一形势已有所缓和，企业复工复产也处于提速状态，但实际上，汽车产业产销下行趋势仍未得到遏止。中汽协基于重点企业上报的周报数据指出，5月汽车行业销量预计同比下降17.06%，1-5月销量预计同比下降13.11%。由此可见，广汽集团总体市场表现逆势增长。
具体到各板块，作为集团在新能源领域的重要布局，广汽埃安表现尤为突出。凭借AION S、AION Y及AION V等产品，广汽埃安在5月实现产销均超2万辆，同比涨幅超150%——这一成绩远超当月“蔚小理”、哪吒等造车新势力销量水平。根据乘联会此前披露的1-4月新能源零售数据，广汽埃安业已进入该排行前列。
就目前来看，广汽埃安正处于混改期，或意图弥补资本短板。据最新的“投资者关系活动记录表”透露，其现已完成资产重组，目前正处于员工持股及引入战投阶段，预计将在今年下半年完成引战工作，开启A轮融资并择机进入资本市场。
另一自主品牌即广汽传祺的产销表现也处于稳定回升当中。在坚持自研GMC和丰田THS两条混动路线并行的背景下，其5月产销分别达到335,82辆、29,350辆，同环比均显著增长。值得一提的是，EMKOO量产版“影酷”在4月底已全球首发，预计年内正式上市。
合资品牌方面，广汽丰田和广汽本田被视为两大销量支柱，两者5月销量分别达83,800辆、47,124辆，分别占比集团当月总销量的45.78%、25.74%。其中，广汽本田产销同比下滑，产品攻势则有所提速——除在5月底亮相SUV致在（ZR-V）实车外，纯电动车极湃1（e:NP1）也于同期开启预售，日前其还推出了飞度無限MUGEN版车型。
除此之外，广汽菲克和广汽三菱正面临销量困境。就此，集团在十四五规划中表示，上述两者将“发挥技术优势和品牌影响力、聚焦SUV产品、打造成为国内汽车市场有鲜明特色的专业品牌”。
需要指出的是，在疫情冲击犹存的背景下，广汽集团5月整体产销状况虽有所缓和，但仍面临产能利用率低、芯片等零部件供应不足等问题。不过显然，随着产业链形势向好、产销节奏调整，集团全年产销增长15%的目标亦值得期待。
