作为雷克萨斯的全球第二大市场,丰田却始终没有在华推进本地化生产。如今,全球车市遇冷,中国车市转暖,雷克萨斯却面临在华无车可卖的困境。
要求不高,希望丰田可以对中美的消费者一视同仁。
机油门涉事车型ES300,丰田早在2月就因发动机缺陷在美国发起召回,但中国地区尚未召回。
在中消协的报告中,无论是投诉总量还是单一维权事件的影响力,汽车消费都榜上有名,奔驰更是再一次被中消协点名批评。
作为雷克萨斯的品牌支柱,其质量和品控已今非昔比。
在成功进入20万俱乐部以后,雷克萨斯要解决的问题还很多。
国人苦加价之风,久矣!
家家有本难念的经。
雷克萨斯怎么了?
中秋前夕,雷克萨斯的一则涨价通知彻底引爆了已经订车的准车主。